原标题：从信号见习生到技术骨干的成长之路

工人日报-中工网记者 杨明清 张嫱

位处山东半岛的黄岛火车站濒临胶州湾海岸，与全国最大的原油进口基地、北方最大的集装箱矿石和煤炭中转基地——前湾港相连，是承接国内外大宗货物交流运输的重要海铁中转枢纽。黄岛火车站站场呈现南北走向的梭形，高耸的集装箱码垛与广阔的站场毗邻而居，11条平行到发股道整齐排开。不论白天还是黑夜，来自国际国内的海运货物在这里与陆地长龙繁忙交接，平均每5分钟就有一趟货运班列在这里发出。

负责黄岛站信号设备安全保障的是国铁济南局青岛电务段黄岛信号维修工区，这是一支平均年龄只有26岁的保障队伍。

“我们工区管辖黄岛站1场和红石崖两个站场，负责维护103组道岔、150架信号机……”今年29岁田野是这个班组的工长，说起工作来他总是滔滔不绝。

他们负责维护的铁路信号设备被喻为列车运行的“神经中枢”，可以通过复杂的联锁条件精准控制道岔转换、信号机灯光显示以及轨道频率信息，为列车打造安全可靠的专属通道。“站场设备看似平静，却无时无刻都有成千上万的信号设备繁忙工作，我们不仅要掌握好它们的运行状态，还要善于发现潜在问题，给列车安全指引。”

工长田野2017年高校毕业后就在黄岛站扎下根来，短短几年间，从一名信号见习生迅速成长为技术骨干。说起他的成长之路总是让人感慨。

“刚上班我就跟着师傅参与了洋河口站的建设，当时接触到了很多书本里没有的东西，所以那时候一直想着掌握好技术，能够快速成长起来。”能在施工建设中锻炼和提升，一直是田野引以为傲的事，然而每一次去却都是对体能和信念的双重考验。

2018年，有了前期施工经验积累，刚刚定岗的田野凭借扎实的技术功底，再次被抽调到青盐铁路线介入组进行新线工程验收及开通前的专业调试。为了保证新线建设的高质量，他们需要对所有的信号设备进行反复的拉网式排查，确认每一颗螺丝是否紧固、每一个焊点是否饱满，施工工艺、技术标准、特性参数每一个都不能马虎。为了在紧张的工期中做到设备状态零缺陷，从朝暾初露到暮色渐合，一双铁脚板一遍遍丈量着铁路线，吃饭也都在工地中进行。他们就像扫雷兵，凭着对专业的笃定，创造45天无间断作业的记录，平均每天步行超过5公里，除了发现后立即解决的问题，仅后期整治的就达500多件，为新线如期开通扫清了障碍。

“我生在‘铁人精神’的发源地——大庆，我的父亲也曾是参军近20年的‘雷锋团’战士，从小就受他们的精神鼓舞，所以现在也没觉得这些有多累，还是想着努力做到把专业技术做好做精，让列车行驶更稳定。”

2021年，田野作为工长和工区11名青年职工成了黄岛站的信号设备“管家”。这一年，黄岛站1场信号设备改造工程和为期45天的年度集中维修同步展开。要求他们在保证施工高质量推进的同时做好管内设备的周期性检查检修，面对数千件专业设备，数万个测试项点，难度可想而知。作为主要的信号设备管理工区，田野和伙计们感到肩上沉甸甸的压力。为了统筹做好施工和设备日常检修，田野白天联系各施工配合单位进行任务交底和现场施工，夜里还要做好当天的工作复盘汇总，以及次日的施工、检修计划编制。为了让工区伙计们保持充沛精力，他坚持每天为他们准备额外的体能补充，早上是茶叶蛋小米粥，中午是冰糖绿豆汤。连续45天的集中修，田野除了在施工现场就是在办公楼，从未离开过站区一步。有了工长的率先垂范，即便连续的高强度作业，大家也没一句怨言。

功不唐捐，玉汝于成。2022年1月，历经一年的黄岛站信号设备改造工程画上圆满的句号，全新的信号设备让这个货运大站焕发了强劲动能。在困难和考验面前，这支年轻队伍的保障能力得到充分彰显。作为工长的田野既是工区伙计们的贴心家长，是在实践中锤炼出来克难先锋，更是设备安全的排障能手，在他的带领下，工区所辖设备连续实现全年“零故障”，工区连续3年被评为“先进班组”。

2020年，田野个人获评国铁济南局“优秀共产党员”；2021年，获评国铁济南局“最美职工”；2022年，获评国铁济南局“先进工作者”和“安全生产先进个人”。在鲜花与掌声的背后，这位的90后的铁路青年，用铁一样的信念坚守在保障运输安全的第一线，经历冰霜酷暑，以青春为犁，把丰收的希望在这块沃土中默默播撒。