原标题：三十四载匠心守护重载车辆

工人日报-中工网记者 刘建林 李彦斌

“步伐是有讲究的，要思考步伐和锤敲落点的逻辑关系……”晨曦微现，中国铁路太原局集团有限公司湖东车辆段湖东运用车间的练功场里，已经响起了叮叮当当的敲击声，李建兵正在组织学员们进行集训，为今年的技术比武做准备，每一步、每一锤都颇有章法。

52岁的李建兵是湖东运用车间的一名货车检车员。他所在的车间位于大秦线重载列车的汇集地——湖东枢纽，作业任务重、安全责任大。他们每班沿线行走20多公里，弯腰、下蹲、站立9000余次。无论昼夜寒暑，还是风霜雪雨，李建兵穿梭在重载列车间，一走就是34年。

大秦线一期工程顺利通车后不久，李建兵便进入湖东车辆段湖东运用车间工作，成为大秦线第一批铁路职工。面对货车上大大小小上百个零部件，他仔细揣摩配件结构、钻研车辆知识，随着一次次排查疑难故障的突出表现，他成了车间问不倒、难不住的“业务尖兵”。

李建兵入路工作的这些年，正是大秦重载铁路飞速发展的时期。面对重载技术的不断更新，他以满足现场需求为目标，与创新攻关室成员共同破解难题，研制的“从板故障鉴定器”提高了作业效率；多项重载车辆改造建议被制造厂家采纳……一项项匠心之作得到广泛应用，为确保大秦重载运输安全畅通作出了贡献。

他组织工友们瞄准生产难点、作业重点，先后选题立项35项攻关成果，为职工现场作业不断送上新的“惊喜”。在2021年研制并获得国家专利的“壁挂剪式车钩高度差调整器”最受职工欢迎。大秦重载列车的货车车钩由于空重车状态不同，经常与火车头车钩高度不一致，给正常连挂作业带来不便。李建兵从自行车的“脚蹬子”获得灵感，将一个壁挂装置、一个剪式千斤顶、一个棘轮扳手、一个防滑垫块，经过简单却巧妙地组装后，成为了职工手中高效、轻便、快捷的作业工具。这个装置投入使用后，货车检车员现场调整车钩高度时，作业时间由原来的34分钟，降低到11分钟，大大提升了工作效率。

“经验技能得以传承才能最大程度发挥个人价值。”心怀传技育人信念的李建兵一手攻难关，一手传帮带，“李建兵的三尺讲台”成了工友们热捧的“小课堂”，他还参与编写《货车车辆钳工》等全国铁路车辆培训教材，设计研发了《运用互联网“云”平台》，实现技术文件、应急处置“云”查询。近年来，由他培训帮教过的学员中，有5名“火车头奖章”获得者、5名“全路技术能手”获得者和30多名青年杰出人才。

从初出茅庐的“业务尖兵”到著书立说的“土专家”，再到桃李满园的“全国五一劳动奖章”获得者，李建兵扎根一线、匠心守护重载车辆安全的初心始终不变。