原标题：“孟铁之星”耿树成：执工匠之心 筑梦想之路

工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 崔蕾

用“择一事终一生”来形容耿树成极为恰当。自从2000年中南大学毕业成为一名大桥人至今，他始终秉承着工匠精神，二十余年如一日，低调朴实、谋实笃行，用智慧和汗水诠释了一位大桥人的使命与担当，以工匠之心，谱写了一位大桥建设者的美丽赞歌。

扎根一线，铸造匠心

二十三年，耿树成扎根一线基层，从一名走出大学校园的现场技术员，成长为一名优秀的项目总工，其中的付出与努力只有他自己最为清楚。自从大学毕业到2016年2月，耿树成有过在四公司施工科临时结构设计的历练，也有过在秦沈客运专线小凌河特大桥、湖北十漫高速公路、合福铁路铜陵长江大桥及合福铁路铜陵长江公铁大桥公路接线项目的现场打拼，这些经历，让他从现场的一名技术员，到项目工程部长，最后成长为一名技术精湛的总工程师。

精铸匠魂，诚守匠心

2016年2月，耿树成远赴海外，到孟加拉国帕德玛大桥任项目副总工。帕德玛大桥是孟加拉国境内连接马瓦镇和简吉拉镇的过河通道，位于帕德玛河道之上，是连接中国及东南亚“泛亚铁路”的重要通道之一。初到孟加拉国，耿树成心里有点儿没底。作为孟加拉国人民的“梦想之桥”，工程 项目建设具有重大国际意义，加上施工管理跨度大、难度大，还要面临海外项目管理思维的转变……耿树成一直相信“天下大事必作于细，天下难事必作于易”，秉持追求极致的工作态度，就没有啃不下来的硬骨头。耿树成潜心研究、学习，快速地掌握项目的技术标准，查阅大量国外相关技术标准和资料，深入现场掌握第一手资料，对工程的结构进行研究，对施工重难点进行分析，为方案编制寻找可靠依据。2016年至2018年7月，耿树成主持完成了钢－混组合梁公路桥面板预制胶拼及组合、150米跨全焊连续钢桁梁整孔架设、大承力摩擦摆减隔震支座安装、铁路桥面钢纵梁及预制桥面板安装等重大施工技术方案的编制，为帕德玛大桥的顺利建设提供了有力技术支撑。

2018年8月，是耿树成在海外工作的一个新起点。他开始担任孟加拉国帕德玛大桥铁路连接线这个被誉为“梦想之路”的项目总工程师，在海外的技术管理工作中开始独当一面。从连接线项目进场至今，他以“功成不必在我、功成必定有我”的境界和担当，常年坚守岗位，每年回国休假次数屈指可数，连续四个春节没有和家人团聚，最久一次是一年也未曾跨进家门，他是施工组织的策划者，是技术干部的主心骨，也是科技攻关的带头人。他以“干一行钻一行”的精益求精、“偏毫厘不敢安”的一丝不苟，精铸匠魂，诚守匠心。

“古之立大事者，不惟有超世之才，亦必有坚忍不拔之志。”在技术管理工作中，充分显示了耿树成的技术实力及面对困难的坚韧不拔的意志。在他的带领下，帕德玛连接线项目攻克了一个又一个的技术难题。针对混凝土梁节段预制、架设数量多的情况，根据桥梁分布情况、工期目标、交通运输条件等因素，耿树成带领他的技术团队研究决定3座高架桥分别设置预制场。箱梁节段预制采用曲梁曲做短线法匹配工艺，标准节段和墩顶异形节段分别设置台座，不仅节约用地，而且提高了台座的周转利用率。节段梁架设采用架桥机和支架原位拼装相结合的方法快速施工，创造了日成桥50米的施工速度。“铁路桥梁预制胶拼技术在孟加拉国铁路建设中为首次运用，目前国内铁路建设中也正在研究，仅在个别项目上试点”，谈及这些创新，耿树成的脸上是掩饰不住的自豪。

在钢桁梁架设施工中，陆地上的钢桁梁采用支架法原位拼装，支架设计为模块化结构，可以快速拼装、拆除、转运；对于通航河道上的钢桁梁，研究采用先连续后顶推的施工技术，两者相结合灵活高效。“简支钢桁梁顶推架设技术在国内同类桥梁工程中也有应用，但我们项目的钢桁梁，不仅跨度达到100米，而且结构的个别杆件受压稳定不足，在顶推过程中必须对其进行加固。”耿树成说，施工中一直以技术引领，在项目上取得的成功经验，为企业的可持续发展提供了借鉴意义。

“易渗透地层中大直径钻孔桩采用化学聚合物与膨润土组合泥浆护壁成桩施工技术”“全胶拼节段梁架设施工和多跨简支钢桁梁顶推施工技术”……不胜枚举的技术难题，耿树成带领他的技术团队出色地完成了一个又一个的阶段性目标任务。

孟子云：“不以规矩，不能成方圆”。敬畏规则，方能行止有度。这句话，同样适合用施工过程的技术管理。铁路连接线项目在技术管理方面，耿树成确立了“零缺陷、一次成优、精益求精”的管理理念，各项工作以规范及各项管理办法为前提，有据可查。

“事先超前谋划，建章立制，使项目各项管理实施有章可循、有据可依；事中过程管控，强调执行，将各项制度和工作做好做实，这样管理不顺都难。”对于技术管理工作，耿树成胸有成竹。

传承匠艺，践行匠心

“古人云‘人生得遇良师，春风化雨，人生至幸’，我和耿总虽然没有签过导师带徒协议，但他在我心里，就像我的导师一样，这几年在他身边，我学会了很多，最值得我传承的他身上的工匠精神，心中有事，眼中有活，把工作放在心上，把心放在工作上，我也希望自己能够早日成为像耿总那样能够在技术上独当一面的技术达人”。说起耿树成，与他相处了五六年的工程部长湛建是满满的钦佩。

耿树成特别注重技术的传承。为了培养年轻技术干部能够独自承担任务和责任，他总是言传身教，强化管理。把较为简单的方案交给一些技术员设计编写再进行指导和改进，提高其理论水平；分工明确，定制不同的工作任务，锻炼他们能够独当一面的能力；对他们给予正确引导，让他们尽快在工作岗位上成长成才，成为技术管理中的行家里手。

天高任鸟飞，海阔任鱼游。在中铁大桥局所提供的这个广阔的平台上，耿树成走出了精彩，踏出了光芒：他的技术管理工作深得上级及业主单位认可，在帕德玛大桥铁路连接线项目4个施工分部中，无论是技术管理还是科技攻关都可圈可点，每次技术检查及考核都是名列前茅，四年中两次被评为“孟铁之星”。

“执工匠之心，筑梦想之路，当然，这不仅仅是孟加拉国人民的梦想之路，还是我以后的梦想之路”，耿树成如是说道。