细化路树更新方案、协调外部承揽业务进度、谋划部分闲置资源开发利用、推进管理信息化建设……近日，在河北交通投资集团衡德高速公路有限公司（以下简称“衡德公司”）见到李永贤时，他正积极为公司创效项目落地、创新增效忙碌。

李永贤是衡德公司工程养护安全部主任，也是公司创新创效牵头部门的负责人。作为一家高速公路运营企业，无论是工程养护，安全生产，还是创新创效都是公司的重要工作，任何一项工作都是繁杂沉重的担子，尤其是创新创效工作涉及多单位、多部门，协调任务非常繁重。“再复杂的工作，都离不开长远的谋划，科学的管理和真抓实干的落实。”李永贤说。

李永贤在指导工人贴反光标条

谈起公司的创新创效工作，李永贤不仅对公司各项创效项目经营、规划思路清晰，对每个公司沿线资源、互通面积、院区情况等都如数家珍，信手拈来。“这些都是我们的资源，是公司开拓挖掘效益增长点的新路径，我们必须规划好，管理好，利用好才能有效释放企业创效活力。”李永贤说，有些项目他们甚至提前几年就着手规划实施，如路树更新工程。

按国家收费公路相关规定，衡德高速将于2023年12月运营期满，届时该路段将进行改扩建。“按照惯例，道路两侧的路树处理要支付给施工单位大笔费用。”李永贤说，为避免资源浪费，发挥现有路树的经济效益，他们在2021年就开始着手谋划路树更新计划。

摸底数、建台账、做计划、跑手续、找市场，自路树更新计划提出后，李永贤就带着科室的人们开始了摸底调研工作。衡德高速全线近50公里的道路两侧涉及国槐、垂柳、白蜡、金叶榆、桧柏、楸树、合欢、紫叶李等上万颗树种，他们将所有树种的规格、数量、分布情况等都建立了详细的台账。

“这项工作最大的难点，是寻找合适的苗木企业和科学的组织施工。”李永贤说，同时移植过程要科学有序不能影响路容路貌。

在谋划路树更新三年计划方案中，李永贤充分考虑路树经济性，对不同树种，按照胸径大小分批分类移植出售，对大段移植容易形成的绿化空白段，根据实际情况补植了经济、易成活、见效快的苗木，并及时回填树坑，恢复路基边坡。“目前只有树形树干较好、胸径较大的国槐、白蜡可以移植出售，估算三年计划能够产生经济效益100万元。”李永贤说。

善谋者强，远谋者兴。“创新创效，我们不仅在挖潜上增效，更注重模式创新，通过系统思考、统筹规划，放大协同效应，实现价值链最优化和价值创造最大化。”李永贤说。

衡德高速王瞳养护工区占地40亩，建筑面积2000多平方米，公司通过将王瞳养护工区与青兰养护工区合并，不仅减少了日常水、电、暖等日常运营成本，闲置的站区初期将进行对外租赁。“待改扩建完成后，我们将通过探索企业合作的模式发挥该站区更大效益。”李永贤说，整合后两区的大型机械设备也可实现共享、租赁。

不仅如此，李永贤还发挥衡德公司人缘、地缘、业缘优势，加强与周围交通运输部门和交通运输企业的沟通联系，积极对外承揽工程项目。仅承揽的标线业务就取得经济效益83.4万元，设备租赁实现经济效益2.2万元

李永贤说：“在创新创效的过程中，我们只有不断拓宽思路、扩大视野，主动对接、主动服务，以敏锐的眼光和精准的判断，积极谋划新的创效点，才能稳固自身地位，拓展路衍经济，实现公司多元产业可持续发展。”

（据河北工人报消息 河北工人报记者王超）