一观察(线夹受力放向)、二拆卸(拆除既有线夹)、三更换(安装新线夹)、四受力(25N.M力矩紧固)、五确认(确认线夹受力面进槽正确)……，更换现场，宋英俊和李科配合默契、有条不紊的进行着定位线夹的拆装程序，最后经作业车平台高空监护张宏伟确认线夹受力面进槽正确后，萧山至湄池区间550#定位线夹顺利更换完毕，全程仅用3分钟。

定位线夹，是铁路牵引供电设备基础元件，主要用于把接触线按设计标准拉出值的要求固定在一定位置，并承受接触线的水平力。为保证沪昆铁路浙赣段牵引供电设备运行品质，中国中铁电气化局运管公司上海维管处杭州维管段(以下简称杭州维管段)召开安委会专项布置浙赣线定位线夹系统性更换任务，涉及萧山、金华2个供电车间、萧山、金华、龙游等7个供电工区、24个站场、25个区间，共计15215套，并遵循“先重点后一般”的原则，分三个阶段推进实施，第一阶段优先更换小曲线半径线路区段的定位线夹，第二阶段更换车站道岔和分相内的定位线夹，第三阶段全线更换两个车间管内的定位线夹。

该段两个车间即刻按照技术科统一部署，结合现场实际、合理优化实施方案，迅速成立设备专项整治队伍，采用两两工区结合的组织方式和“人工登杆组+轨道车组”作业方式，依托沪昆铁路9月份第二阶段集中修和自身天窗，快速有序、稳步开展定位线夹的更换作业。

截止11月2日，杭州维管段累计更换定位线夹2167套，圆满完成既定第一、第二阶段重点处所和薄弱环节的更换目标。接下来，该段将持续关注设备运行状态，同时加强剩余定位线夹的日常检查，有序推进第三阶段定位线夹更换工作。作为铁路供电设备管理单位,杭州维管段克缺补短快速有方、精检细修攻坚有力，在提升设备运行品质的道路上深挖细查、精耕细作,以优异的维保品质保畅通、保稳定、保安全。(中国中铁电气化局运管公司上海维管处杭州维管段：马超 邵静)

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