法治日报全媒体记者 翟小功 通讯员 黄翔 李双言

“加注完毕，各部门按离港程序作业。”

随着港口管理部门的快速调度，又一艘油轮在厚重悠扬的汽笛声里驶离海南洋浦港，前往广西北部湾港。海口海关统计，截至2023年2月，该关累计为18艘次国际航行船舶加注1.14万吨保税低硫燃料油，这标志着海南自贸港跨关区保税油直供业务首次突破万吨大关。

“得益于海关全流程业务‘一事联办’，我们企业电子申报数据项压缩了30%，业务办理用时减少了40%。”中石化海南燃料油公司经理左黎说。

海口海关所属洋浦经济开发区海关监管处副处长李恩华介绍：“开展洋浦—北部湾保税油跨关区直供业务后，企业的供油时间与成本都有了显著下降，业务模式也从‘一船一供’升级到了‘一船多地多供’，对于建设泛北部湾区域港口供油核心圈意义重大。”        

为实现对保税油跨关区直供全流程业务的“一事联办”，海口海关联合南宁海关共同制定《保税油直供业务监管联系配合办法》，方便企业一次办理海关手续。推进直供业务无纸化试点，优化申报和海关审核回执自助打印流程，有效降低企业通关时间成本。此外，通过推行自动化智慧化监管，运用船舶实时定位设备、液位仪、流量计和视频监控等手段进行监管。

下一步，海口海关将继续发力支持扩区试点工作，在探索制度集成创新的路上快马加鞭，用更快更好的监管为企业提供优质保税服务。