贵州龙里4月1日，随着12名中铁武汉电气化局的施工人员在贵州龙里北站，操作恒张力架线车完成最后一个锚段1.396条公里接触网导线架设，新建贵阳至南宁铁路(贵南高铁)贵州段接触网全部贯通，标志着贵南高铁接触网全线贯通。

贵南高铁是中国“八纵八横”铁路网中包头到海南铁路通道的重要组成部分，设计时速350公里。

接触网是铁路电气化工程的重要组成部分，列车通过车顶的受电弓与接触网导线连接，获取电能，为列车运行提供动力，是高铁列车运行的关键设备。

贵南高铁贵州段正线接触网长175.6公里，项目部引进国内先进的模块化恒张力架线车架设接触网导线。

作业中，架线车既能保持恒定速度行驶，又能对接触网导线实施恒定展放张力，实现平直度每米误差不大于0.05毫米，线缆换装时间也比传统工艺节省一半以上。

施工过程中，施工单位投入使用CP-Ⅱ接触网参数测量一体化装置，接触网智能检测小车、简统化腕臂预配平台、数字化接触网吊弦预配平台等先进工装，以科技赋能贵南高铁建设。

贵南高铁建成通车后，沿线都安、环江等地区将步入高铁时代，届时从贵阳至南宁将从现在的5个多小时缩短至2个小时以内。贵南高铁将与成(都)贵(阳)、贵(阳)广(州)等多条高铁线路接驳，对服务“一带一路”建设，完善西南中南地区综合交通枢纽体系，增强区域整体经济实力和竞争力具有重要意义。