【追梦·一线职工风采录】

原标题：劳模师徒走红记

工人日报-中工网记者 彭冰 柳姗姗

“方师傅，挥挥手，我给您照张相。”

“快来看，这师徒俩都是劳模。”

……

近日，解放卡车“七代同堂”巡游北国春城，参加活动的方向远、冯斌刚一来到现场就成了红人，各路媒体记者的“长枪短炮”立刻聚焦到这对劳模师徒身上。

师傅方向远，是专治“疑难杂症”的模具大拿，也是大国工匠的“解放”样本。

徒弟冯斌，发明了多项实操技术，三次获得国家机械工业科学技术奖。

师徒俩的相似之处颇多，都是19岁进入一汽解放汽车有限公司，都是圈内知名的全国技术能手、中央企业劳动模范和全国五一劳动奖章获得者。

“参加工作42年，解放打造的7代产品，我全干过。”一一走过整装待发的七代解放卡车，方向远的目光中有喜悦，也有自豪。

登上第一代解放卡车，方向远坐进驾驶室，摩挲着手中的方向盘，他与解放卡车车标的故事涌上心头。

第一代老解放的车标原本是塑料件，铆接在发动机外板上。1987年，解放卡车第一次换型，厂里决定将毛主席手书的“解放”二字重新制模，冲压到发动机罩上。

方向远勇挑重担，用锉刀、扁铲一点点刻、一点点磨，历时29天终于完成新模具的制作。此后的许多年里，解放一直沿用这套模具制造车标。“经手的每一个产品，我都要把它干成精品。”方向远说。

因为热爱，方向远开启了技术攻关之路。他发明的“模具凸凹度测定法”，填补了行业空白；他首创的国内模具拉深新工艺，一年可为企业节约零件外委加工费800多万元。

在师傅方向远的言传身教下，徒弟冯斌成为新一代技术大拿。

生产中，解放J6卡车的多套拉延模具出现了老化、拉毛问题，冯斌带领班组反复试验，历时一年成功解决了这个棘手问题。修复后的模具，使用寿命及耐磨程度均明显提高，模具在线维修工时下降60%，废品率下降70%。入职26年来，冯斌攻克了许多技术难题，为企业节约成本500万元，创造产值超5000万元。

七代解放卡车身披大红缎花，缓缓驶上长春街头，沿途众多市民驻足观看，感慨解放品牌的巨变，频频有人向坐在车内的“明星师徒”挥手致意。

“我会把师傅身上的工匠精神传承下去，带领徒弟们站在数智化转型潮头，助力企业高质量发展。”冯斌对记者说。