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原标题:重庆铁路人的昼夜坚守,护航旅客平安出行

工人日报-中工网记者 李国 通讯员 李文航 胡勇 艾学兵

暑运以来,重庆地区持续出现高温、暴雨天气,主城区气温闷热,最高气温近40℃。给铁路运输生产带来了严峻“烤”验。有这样一群铁路人,默默坚守,为旅客暑期出行保驾护航。

8月15日15点左右,记者在重庆西站看到,从北京、杭州等地开往重庆的多趟普速列车陆续驶入站台。列车停稳后,“守车人”便与终到列车长开始工作交接,开启了一天的守车工作。而重庆机务段的调车司机,则利用牵引机头将列车一列列到达列车调入车库待检,6名司机平均每天要对19趟列车调入调出,十分忙碌。

据悉,普速列车旅程结束后,“守车人”会跟随列车入库检修、整备;直到次日上午,列车调上站台与始发列车长办理交接后,他们才完成“守车人”一天的工作。整整15个小时的每分每秒,他们都在守护着这趟列车。列车入库检修完毕后,全列车厢不仅处于“断电”状态,车门车窗也处于封闭状态。随着电源的断开,车内温度极速上升,不到半小时便升至45°左右。忙碌于各节车厢的“守车人”,脸上早已布满了汗水、浑身上下早已湿透。他们仔细检查完16节车厢,大约需要半小时左右的时间。而这些只是每天守车工作的一小部分。

深夜里,除了守车人在坚守外。重庆铁路公安处消防民警还要步行3万余步对重庆西动车所、重庆北动车停留存放场的80余组列车的消防安全,用电安全,施工安全,以及消防设施设备配备情况和状态进行全面检查,保障列车消防的绝对安全。

当日22点,记者还在重庆西客整所看到,停靠的列车车厢里,保洁工人也在忙碌地对全列床单、被套等卧具进行更换,对列车顶棚、地面、厕所、洗脸间及板壁等部位的卫生进行保洁,为旅客营造良好的乘车环境。

夏季库内守车、巡查、整备作业非常炎热。因为列车空调是断电检修状态,车内也完全是一个密封的环境。而守车巡检工作中,“守车人”每两个小时就要对列车巡检一次;一天需要在高温的厢里、往返行走12次。列车全长450米,他们守车一天需走10800米,32400余步。

据悉,今年暑期以来,为保障暑期旅客运输工作平稳有序,重庆地区的铁路人为万千旅客日益美好的出行体验而默默坚守,他们不负“热”爱,用实际行动为旅客暑期出行保驾护航!

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编辑:薛佳玉
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