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向跃东：运输线上的铁骑尖兵

科技日报记者 裴宸纬 通讯员 黄翊 张红

迈上半个人高的踏板，记者坐在了某新型运输车驾驶室内。系好安全带后，司机熟练地挂挡、打方向，随后一脚油门，车便“嗖”地冲了出去，来到了一处弯道涉水路段。

听着引擎不断嘶吼，但司机却没有要减速的意思。只见他快速打轮，双脚灵巧地在各个踏板之间游走。运输车冲进了弯道中的水坑，颠的记者从座位上弹了起来，但司机却仍然稳稳地保持着驾驶姿势，控制着车辆。待记者回过神来，车辆已安全通过这一路段。

这是近日联勤保障部队某汽车团官兵进行驾驶技能展示时的场景。这位驾驶员，是该团某班班长向跃东。近日，向跃东被中央宣传部、中央军委政治工作部表彰为“最美新时代革命军人”。

2019年10月1日，向跃东迈着铿锵的步伐走过天安门城楼，接受习近平主席和人民检阅，这是他一生的荣光。然而在参加庆祝新中国成立70周年国庆阅兵仪式选拔之初，向跃东却因出腿不够快、腿型不够直、砸地不够响，被教练称为“水上漂”。

“我一定要走过天安门！”向跃东暗下决心。在阅兵村，他刻苦训练，终于把“水上漂”练成了“铁脚掌”，从排面第17名逐步成为排头兵。

2021年初，得知联勤保障部队将首次代表国家、代表全军参加“国际军事比赛—2021”汽车能手项目，向跃东按捺不住内心的激动与兴奋，果断提交了请战书。

赛场设在俄罗斯沃罗涅日州，那里的赛场环境与国内差异很大，首次适应训练时，赛场中一段长20米、最深达1米的泥浆路使向跃东的车辆深陷其中、动弹不得，这让大家都犯了难。

既然车辆过不了，那就用双脚来“探险”！向跃东不顾阻拦跳下车，泥浆直没腰际，巨大的阻力令他举步维艰。他用自己的双脚一步步探测，足足花了40分钟，硬生生蹚完了这条路。十几个深浅不一的泥坑被他牢牢刻入脑海，一条通往终点的最佳路线在他脑中逐渐清晰。比赛当天，向跃东一举斩获汽车能手项目队长赛桂冠。

为战育人，向跃东不断摸索实践，提升车队运输保障能力。

2023年1月，向跃东所在任务分队在高原执行任务时，发现在室外停了一夜的车辆，第二天启动时总是打不着火，为了解决这个问题，向跃东决定从蓄电池入手，减少低温对蓄电池的影响，通过“夜间让蓄电池住进帐篷”这一方案，“医治”好了“罢工”的汽车。

某新型运输车列装部队后，为了摸清车辆极限驾驶性能，向跃东亲自做起了“试车员”，一次次用不同的速度过急弯、下深坑，得到了大量车辆性能的一手数据，并将其总结成驾驶经验教给战友，他自己却因多次挑战车辆性能极限而受了伤。

执行任务返营后，向跃东对高原特殊路段驾驶技术深入钻研，在反复推演后总结出3份高原模拟训练教案，被编入团队高原驾驶训练指导手册。此外，他还总结出野外环境下车辆常见故障与处置方法、重装运输车驾驶经验合集、高海拔优化保障小妙招等，并在团队推广运用，有效缩短了运输保障力生成周期。

青年者，国家之魂。向跃东始终牢记统帅嘱托，把青春奋斗融入时代主题，争当排头兵和生力军，让青春在打不烂、炸不断的钢铁运输线上焕发绚丽光彩。