近日，福建酷暑延绵，气象台连续发布高温红色预警。在福州南站，一线铁路客运员坚守岗位，顶着烈日，脚步匆匆，为旅客的出行保驾护航。

7月10日正午时分，太阳火辣辣地照射在站台上。十分钟后，一趟开往深圳的动车就要进站。29岁的客运员吴开庭一边组织旅客按地标排队候车，一边吹响口哨，警示旅客站在白色安全线内。不一会儿，他的额角便挂满细密的汗珠。

暑运以来，福州南站客流量骤增，由原来每天客发2万多人次，增加到每天近4万人次，每日开行的高铁动车也更密集。接发旅客列车41趟、日行3万步……值守站台一天下来，吴开庭的脚步没有停过，或引导出行，或回复问询，或帮助老人、小孩等重点旅客进站乘车，他身上的蓝色短袖制服湿了又干、干了又湿，渗出盐渍。

“吃饭的时候，有同事过来轮流接替。短短的20分钟时间，连吃饭带休息，是我一天下来最放松的时段。”吴开庭说。

“G1605次列车上有位旅客脚受伤了，需要帮助。” 接到服务台的消息，吴开庭迈开腿就奔向站台。“我带孩子去杭州游玩，没想脚崴了，还带着三大件行李，试着和火车站服务台打了电话，没想到真有这么贴心的服务！”列车到站后，余女士带着儿子下车，看到前来接车的吴开庭后，眼里溢满感动，一颗忐忑的心终于落了下来。吴开庭拎起两件包裹，带着余女士母子通过无障碍电梯来到出站口，匆匆赶来的家人连声道谢，吴开庭腼腆一笑：“这是我们应该做的，不用客气。”

“一回到工作岗位，心里的那根弦就紧绷起来。暑期旅客多，确保安全出行是最重要的。”吴开庭会特意站在离自动扶梯最近的地方接发列车，眼观六路、耳听八方，时刻关注着老人、小孩和扶着大件行李乘坐电梯的旅客。

这个月底是吴开庭妻子的预产期，原本骑电动单车的他，开始开车上下班。“家里只有我和妻子，如果遇到紧急情况，开车能够更及时赶回去。” 吴开庭还将单位的电话号码写在家里的日历本上，以便妻子随时能看到。

“事业和家庭要做到两不误，爱人对我的工作也很理解。暑期运输任务很重，在妻子分娩之前，我要像‘钉子’一样牢牢扎在岗位上。”吴开庭说。（江曲）