距离山西长治襄垣县城25公里，有一处集自然风光、人文景观、法显文化、历史文物、避暑休养于一体的旅游胜地———仙堂山。仙堂山素有“太行灵山”之称，海拔1100米—1725米，花草树木360余种，森林覆盖率90%，有“天然氧吧”之誉，引得人们纷纷前往。通往东峰的索道是人们登顶赏云海、观景色的最佳选择。仙堂山景区索道站2015年建成，索道全长1165.89米，上下站间高度差为385米，吊厢68个，支架12支，每小时可运388人。日夜守护索道的是仙堂山索道站的8名职工。他们栉风沐雨，在高空索道和支架上来回穿梭，进行索道检修维护，用日复一日的坚守守护着仙堂山景区的“云端之路”。

常绍飞是索道站的站长，也是一名索道维修工。2009年，他来到仙堂山景区工作。2015年，他被任命为索道站站长，负责索道安全、设备和吊箱的检修、巡线、应急处理等工作。索道站的办公桌上放着《仙堂山索道运行温度测量记录表》《仙堂山索道巡线记录表》《仙堂山索道驱动站设备电气日常检查记录》等。8年，他已经记不清楚巡检了多少次，遇到过多少难关，只见《仙堂山索道巡线记录表》上密密麻麻地记录着巡线时间、发现的问题等。这里的每一道沟、每一道岭都留下了他和同事的身影和汗水。

巡线：天上地下不能有一丝马虎

每天管理索道，游客的生命安全就在手中，心理压力很大。常绍飞每天总是早早到岗，检查直流电机、测油箱温度，了解仪表、减速机运行情况，确定一切正常后开始巡线。一天4趟，每两个小时一次，来回一趟需要40分钟。6月7日8时，记者跟随常绍飞和李艺群乘坐绿色的检修吊箱去巡线，只见山峦起伏、满目青翠，清风徐来、如诗如画，可他们无心欣赏这些。“吊厢经过每一个支架时，我们要观察它经过轮子的时间、缆绳在轮子槽的位置正不正，听一听有没有异响，闻一闻轮子有没有烧焦的气味，同时要观察四周有没有山体滑坡和落石等情况。”常绍飞说。巡线时，除了带上必备的维修工具，他还要带一把镰刀，遇到山上的树木遮挡吊箱时及时消除隐患，发现山体岩石有松动及时向上级汇报，让专业人士清理。

除了索道的巡线，常绍飞和同事每个月还要定期到山谷里巡线支架地基一次，捡拾游客随手扔掉的食品包装袋、饮料瓶，排查隐患。山路崎岖，一趟下来6个小时，他们要带上中午的干粮，拿上镰刀，沿着索道的下站往上站巡线。巡线的时候经常遇到野兔、蛇等，有一次把他们吓得不轻。2020年6月10日，吃过早饭后，常绍飞和两名同事巡线来到7号支架下，发现有6头山猪，最大的大约有150公斤重。山猪多是晚上出来活动，没想到大白天见到了，当时他们的汗毛都立起来了。和山猪对视两分钟后，大家像箭一般爬上了支架，等山猪走后才松了一口气。常绍飞笑着比划山猪个头多大，毛色是棕黄色的，嘴这么长，一会儿工夫，就能把碗口粗的树桩咬烂……这次与山猪的偶遇，算是他难忘的一次经历。

他笑着告诉记者：“工作挺有意思的，每天巡线，能看到不同的景色。结束一天的工作，迎着日落的余晖，坐着最后一班索道下来的时候，满满的成就感是我一天中最快乐的时候。”

检修：开弓没有回头箭

吊箱、支架，哪个地方出现问题都是人命关天的大事。常绍飞始终绷着“安全”这根弦，对索道站所有设备严格按照检修时间进行小修、中修、大修。

2020年9月18日8时许，发现8号支架数据偏大，他带着3名同事去排除故障。天气很冷，大家穿着黄大衣，戴着手套出发了。到达8号支架时，风刮得呼呼的，常绍飞小心翼翼地打开检修吊箱天窗，用挂梯挂住8号支架踏板边的一端后，将身子钻出天窗，顺着3米的挂梯一点点地爬到支架上，顺势把身上的安全绳系到支架安全扶手处。强劲的风吹得他摇摇晃晃，脚下就是深不可测的山谷。冰冷的铁架上有一层霜，一会儿就打湿了手套，手被冻得伸不开了。两个人一组轮流干，干了一个多小时。从支架上下来时，大家都快站不住了。常绍飞告诉记者，这不算什么，一年一度的应急救援演练要从支架上跨到钢丝绳上面，像在云端走钢丝，那才叫提心吊胆呢。

山里气候多变，尤其是夏天，一开始还艳阳高照，不一会就大雨滂沱。4月2日，天阴沉沉的，在检修3号支架进行到一半时下起了小雨，后来又飘起了漫天的雪花。常绍飞正和两名同事在支架上检修，开弓没有回头箭，不能停下手里的活儿。他和同事冒着雨雪前前后后干了两个多小时，四周的群山披上了银装，他们也变成了“雪人”。“哪怕是松开一个螺丝也要检修完，不然带来的后果很严重。”常绍飞告诉记者。

坚守：心里放不下也离不开

熟悉常绍飞的人都知道他最怕三件事：安全事故、顾客投诉、家里打来的电话。

5月20日14时，大风骤起，雷雨交加。因大风把高压线刮断，仙堂山脚下的下良镇整个供电系统停电，造成临漳村和仙堂山景区停电，索道无法正常运行。正在索道上的游客挂在了半空中，情况非常紧急。常绍飞果断下令，采取应急预案，倒换机组，用自备发电机发电。经过25分钟的设备运行，终于使16名游客安全到达下站。常绍飞及景区领导主动上前安抚，给每人倒一杯开水、发放雨衣，用大巴车把游客送到景区门口。游客表示理解，对他们的工作表示肯定并非常感谢。

2月28日，常绍飞由于检修没有回成家。第二天6时，父亲打来电话，急切地告诉他母亲煤烟中毒了，让他赶紧回家看看。他安排好工作后，急忙开车下山。回到家后，一看母亲不在家，吓出一身冷汗。得知母亲在医院后又赶到医院，抢救了一个上午母亲才转危为安。说到这里，他的眼眶红了。家在50公里外的一个村子里，为了工作，他经常日夜坚守在山上。虽然家里人理解他的工作，但他内心里有对家里老人、小孩照顾不周的遗憾。

这就是一名普通索道维修工的点点滴滴。索道维修工常常被喻为“高空卫士”“索道医生”。其实，他们就是一群普通得不能再普通的平常人，他们用责任和担当架起了通往云端的“安全之路”。采访结束时，常绍飞说：“我只是做了平凡的工作，没什么值得宣传的。我会一直干下去，并且将这份工作越干越好！”

（山西工人报首席记者司雁）