原标题：夜战兰青铁路隧道

工人日报-中工网记者邢生祥 通讯员赵风斌 马福贵 朱哲

“施工命令已下达，兰青铁路老鸦城至乐都站下行线区间已封锁，现在可以作业。”6月3日0时50分，在兰青铁路老鸦城站，随着施工负责人张利栋一声令下，由清筛、捣固、配砟、稳定车组成的大型养路机械车列缓缓启动，驶向老鸦城至乐都站间下行线高庙村隧道，准备对隧道线路道砟进行清筛。

“受长时间列车碾压，隧道里的线路石砟会逐渐出现破碎形成粉末，汛期容易导致隧道线路排水不畅、翻浆冒泥、道床板结现象，影响线路稳定性及疏水性。”张利栋介绍说。6月安全月来临之际，中国铁路青藏集团有限公司西宁工务机械段组织骨干力量，对管内降雨频繁的兰青铁路所有隧道内线路道砟，展开清筛更换施工，以降低线路TQI值，恢复线路弹性，确保汛期隧道内行车安全。

为确保清筛施工按质达标，西宁工务机械段组织技术骨干，提前对隧道线路情况进行了全面细致的调查，会同电务、供电等设备管理单位，对线路隐蔽设备位置进行了详细标记。针对隧道内照明条件差、作业粉尘大、一氧化碳浓度高等安全风险点，制定相应的安全卡控措施和应急处置预案，提前在各隧道口备足道砟，作业中用平车紧跟清筛机进行人工补砟，有效提升机械车作业效率。

随着作业车的缓缓前行，隧道内机声轰鸣、尘土飞扬。清筛车挥动着巨大机械臂，两排挖掘链左右转动，掏出轨枕下的道砟，将其源源不断通过主污输送带传送至巨大的振动筛上，经过振动清筛，清筛出的道砟再度被回填至线路上，剩下的污土被回转污土输送带抛至清筛车前面的物料车上。

“各号位注意配合，测量人员注意人身安全。”张利栋大声叮嘱。

清筛结束，捣固车上场，在驾驶人员的精准操作下，两排捣镐同时起落，一下下砸向道床，巨大的振动声中，现场指挥人员只能通过手势来指挥各个号位的操作。

清筛、捣固、配砟、整细，随着时间的推移，几台作业车按照10米间隔，你方唱罢我登场。作业车过后，检查人员及时核对线路几何尺寸、曲线正矢超高数据，职工们的头上、身上已经落上厚厚一层尘土，即便戴着头灯，隧道内的能见度不足5米。

经过210分钟的鏖战，凌晨4时20分，高庙村隧道线路清筛结束，线路正点开通。顶着沉沉夜色，机械车缓缓返回老鸦城站。