原标题：奋战四季度，推进崇启公铁长江大桥建设

工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 孟庆虎

近日，由中铁大桥局承建的世界在建最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥——崇启公铁长江大桥现场施工热火朝天，工人们抓住晴好天气，大干四季度，加快施工进度，全面完成今年的各项任务。

崇启公铁长江大桥是上海至南京至合肥高铁重点控制性工程。大桥全长4.09公里，主跨400米，横跨长江入海口北支航道，其构造为双层布置，上层是双向6车道、时速100公里的一级公路；下层是时速350公里的双线高速铁路+时速250公里的双线城际铁路。

目前，崇启公铁长江大桥3号主墩钢围堰正在吸泥下沉中，基础钻孔桩紧锣密鼓，崇启公铁长江大桥（一分部）水上钻孔桩414根，已经完成325根，陆地钻孔桩536根，已完成423根；崇明特大桥（一分部）钻孔桩2138根，已完成469根。

上海至南京至合肥高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。