原标题：合肥首个盾构区间叠落隧道贯通

工人日报—中工网记者 徐新星 通讯员 陈苗 张瑜谷 

11月14日，随着“力达”号盾构机破土而出，由中铁三局承建的合肥地铁8号线“灵耀”区间双线盾构隧道贯通，这是合肥市首个叠落区间隧道。

“灵耀”区间盾构右线隧道“钻”到了左线隧道下方，叠落段跨越693米，其长度在国内十分罕见，且由于叠落区间上下两条隧道之间的最小间距仅4米，因此盾构穿越铁路股道群和高铁桥桩地表沉降需控制在3毫米以内，沿线建筑变形需控制在1毫米以内，沉降控制极为严苛，是合肥地铁8号线盾构施工环境最复杂、施工风险最高、技术要求最高的区间。为完成这次“地下穿越”，在正式掘进前，施工人员进行了试掘进，依托在试验段收集的详细实时数据，召开技术研讨会，制定切实可行的施工方案，为实现路面及建筑物“零”沉降奠定基础。

据悉，该叠落隧道双线贯通，实现了沿线建筑物“零”沉降的任务目标，不仅降低了对沿线建筑的影响，有效解决了线路规划中地下空间狭小问题，也为城市轨道交通建设提供了更优方案。