原标题：制定2000余项设备维护作业规范（引题）

武汉地铁4个专业自主检修能力取得新突破（主题）

工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 曾斯 袁永华

武汉地铁运营里程460公里、车站291座，线网规模大、系统复杂化、运营负荷重、维保时间紧。日前，记者从武汉地铁运营设备维修质量观摩交流会中获悉，地铁集团通过破除关键设备自主检修壁垒，把技术掌握在自己手里，轨道交通车辆、信号、轨道、供电等4个专业已逐步实现自主检修。

车辆关键系统大架修技术是列车修程上的“皇冠”，武汉地铁坚持车辆架大修以自主维修为主，在关键技术资料缺乏等挑战面前，成功攻克牵引、制动、网络、辅助、车门等关键系统自主维修技术能力，成为具备电动客车整车和关键系统自主大架修能力的地铁公司。

武汉地铁运营公司于2021年成立继电器检修工班和板卡维修专班，攻关设备硬件自主维修，对全线网折返站关键继电器计划性下道轮修，对故障继电器、通信板卡单元进行自主检测和维修。