原标题：驻华大使夫人见证“钢铁丝路”

工人日报-中工网记者 毛浓曦 通讯员 张雨晨 焦键

今年是共建“一带一路”倡议提出十周年，也是中欧班列（西安）开行十周年。10月25日，来自贝宁、加蓬、加纳、马里、尼加拉瓜等国家的驻华大使夫人，先后前往中国铁路西安局集团有限公司西安机务段、西安客车车辆段和西安国际港站，见证了奋进的“钢铁丝路”。

宽度与广度：带领“钢铁驼队”驰骋新丝路

从“一条线”到“一张网”，三大出境通道，八十多条运行线路……“一带一路”倡议提出十年间，中欧班列不断延伸宽度与广度，编织出一条多向延伸、海陆互联的国际物流黄金链，跑出了一条发展共享、互利共赢之路，书写着古丝绸之路的新奇迹。

西安，是古丝绸之路的起点，也是“一带一路”倡议提出后，首列中欧班列（西安）开行的地方。在西安国际港站，伴随着悠扬的汽笛声，在驻华大使夫人们的注视与欢呼中，一列中欧班列缓缓驶出西安国际港站。

“铁路运输是一个可以推进我们大陆发展的领域，下一个十年，我希望非洲技术能和中国一样先进。”加纳驻华大使夫人哈蒙德·夸特玛·阿库娅在发车现场写下了她对未来十年的祝福与心愿。同时她也表示，希望有一天，从西安始发的列车，可以开到非洲，抵达她的国家。

目前，西安国际港站日均开行中欧班列（西安）15列左右，每天平均1小时40分就有一趟中欧班列从这里开出或抵达，西安国际港站也成为了全国首个中欧班列开行量突破20000列的车站；中欧班列（西安）已成为陕西向西开放的重要平台，为畅通国内国际双循环、服务高质量共建“一带一路”注入了强劲动能，为构建面向“一带一路”的现代物流体系提供了重要支撑。

精度与准度：助力中国列车跑出“加速度”

近年来，中国铁路取得了举世瞩目的发展成就，复兴号的成功研制，不仅体现了中国铁路技术的持续发展，展现了中国不断进步的速度，也进一步巩固了中国列车在世界上的领先地位。

那么每一趟列车在抵达终点后都去了哪里呢？又怎样确保列车能够安全运行呢？带着这些疑问，驻华大使夫人来到被称作“机车医院”与车辆“4S”店的西安机务段与西安客车车辆段，寻找保障“中国列车”平稳运行的秘密。

为了确保列车运行安全，列车在每次运行到终点后，需要入库检修整备，进行一次系统性、全面性的“体检”。这时候，需要8名“列车医生”花费3-4小时，通过给列车“体检”“急诊”“修脚”等精细检修、日常保养操作，为列车换上新的“飞毛腿”“千里眼”......确保列车各项指标合格，所有细节精准无误，为上线列车安全运行保驾护航。

看到一个个火车头与一节节车厢依次“排队”检修的场景，再到亲自在动车模拟驾驶实训区操控动车，驻华大使夫人们对中国铁路有了更深的了解。“我从来没想过，原来列车到达终点后还有这么多检修步骤。”贝宁驻华大使夫人西蒙·阿多韦兰德夫人不禁感叹，特别是那些搭载乘客的列车，每一次出行的背后都需要铁路工作人员的共同努力，“中国铁路的发展值得学习！”

据介绍，中国铁路西安局集团有限公司将乘着“一带一路”的东风，继续推动建设西安与世界的互联互通，让“中国制造”走出国门，为共建“一带一路”高质量发展提供充足运能保障。