原标题：“三检一验”让280台天路机车安全越冬

工人日报-中工网记者 邢生祥 通讯员 赵风斌 周尚燊 王泽义

“立正！报数！”10月12日早晨，天还蒙蒙亮时，在青藏集团公司西宁机务段检修车间电力库前，20多名职工已经列队报数，准备开始当天的机车整修。

结合2023年设备秋检秋鉴，从9月份开始，西宁机务段坚持“先检测再整修”的原则，对段管内机车全面展开秋季整修，消除机车“季节病”，让每台机车安全越冬。

8时整，在检测班组工长王三成的带领下，职工张闯龙、吴生平、刘永刚开始了对HXD1C3166机车的顶轮检测。放置好安全指示牌，张闯龙、吴生平操作移动式顶轮装置顶起机车轮对，刘永刚则进入地沟，放置好探测冲击传感器。

“检测开始！”随着王三成一声口令，被顶起的轮对开始加速旋转，张闯龙仔细观察着机车旁顶轮601检测专用电脑上曲折密集的采集图像，详细记录各项检测数据，吴生平将各类数据及时向车间调度汇报，三人的配合天衣无缝。

8时20分，HXD1C3166机车检测完毕，交车工长孟虎手持遥控器，开始操纵机车牵引小车，随着“滴滴滴”的鸣笛声，机车被缓缓牵入电力库三级作业平台的指定位置。

8时30分，电力专修班组工长张镇带领5名职工进入三级作业平台，准备开始检修作业。

“徐锦辉上车顶，王健跟肖海云去机械间，李海涛跟我下地沟，大家抓紧时间，务必在规定时间完成检修。”张镇大声安排。很快，徐锦辉攀上车顶，手持测量工具，仔细检查机车受电弓升弓状态，肖海云从机车一端开始，逐个检查机车各部件是否良好，地沟中的李海涛，则开始对机车下方各螺丝进行漆封标记。

10时整，检修作业完毕，质检员牛育斌来到机车旁，开始对机车检修质量进行最后的验收，他手持检车锤，仔细敲击走行部的各个螺丝和设备外壳，“叮叮当当”的敲击声再次响彻电力库。10时10分，验收完毕，机车质量完全达标，按时交付上线。

经过严格的自检、复检、专检、验收“三检一验”程序，14时10分，最后的5台HXD1C型机车完成检查交付上线。至此，西宁机务段已完成段管内280台机车的秋整任务，为高原铁路运输提供了充沛的机车动力。