原标题：炉慈高速最长隧道——慈利隧道贯通

　　工人日报-中工网通讯员 胡伟 杨旭辉 记者 甘皙

　　8月11日上午9点，历经1000多个日夜奋战，伴随着一次爆破声响，炉慈高速公路全线第一长隧慈利隧道实现贯通，为下一步实现炉慈项目全线贯通奠定了坚实基础。

　　慈利隧道由中铁广州工程局集团和中铁隧道局集团联合承建，是炉慈高速公路的一大控制性工程。隧道单幅最大全长5060米，最大埋深约733米，属分离式特长隧道，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度为100公里/小时，属于炉慈高速公路全线最长隧道。

　　为高效破解施工难题，慈利隧道项目按新奥法原理组织施工，隧道施工采用全工序机械化配套设备，引进湿喷机械手、防水板挂布一体机、液压自行式移动栈桥等设备，实现了隧道全工序机械化配套作业，提高了工效品质、工艺标准和安全管理水平。同时，项目团队搭建了信息化管理平台，在隧道关键区域位置安装了高精度摄像头，建立了智能视频监控系统、监控量测自动预警系统等多个安全管理系统，让洞内施工状态及作业人员位置等情况一览无余，实现了安全质量信息化管理工作。