原标题：网约车司机运营乱象该治治了

“司机刚接单就让我额外加50元。”前不久，广东汕头的李琪与好友在某网约车平台上打车，从学校打车前往高铁站，等待半小时后一名司机接了订单，平台显示价格为26元。很快，司机打来电话要求加价，如果不接受可取消本次订单。对于司机的无理要求，李琪断然拒绝，无奈只能取消订单重新打车。

时下，在网约车平台打车出行的消费者不在少数。然而，调查发现，像李琪这样，在网约车平台打车出行，却被司机要求收取额外费用的情况屡见不鲜。有的是上车前司机特意打来电话要求加价，有的是上车后司机提出要返程费、车费补贴等，还有司机私自多平台接单拼车的情况。

之所以会大量出现网约车司机不合理接单、收费，其重要原因在于网约车市场饱和的大环境下，司机的实际收入减少。在这种情况下，一些网约车司机可能会抱着冒险和侥幸的心理，作出上述违约、违法行为；这是一方面。另一方面，网约车平台的利益分配和派单机制不合理，网约车平台对司机的提成过高，导致司机每一订单结算后，实际盈利偏低；另外，平台通过派单机制，严格控制司机每天的接单数量以及订单金额，导致无论司机每天实际工作时间多长，最终收入有限。所以一些司机为了生存不得不私自收费，强制乘客拼单。再者，乘客维权意识不够强，也纵容了这部分不诚信的网约司机。

这些行为的出现，表明网约车平台存在监管漏洞，给网约车司机留出了违规运营的操作空间：平台对于司机的资质审查不严格，对司机个人素质等方面的把关不严，导致网约车司机素质参差不齐；一些平台对司机缺少严格的培训制度；平台打车的价格管理机制不严格，缺乏对价格的监测。

网约车司机运营乱象该治治了。政府及相关部门应当强化源头管控，规范平台企业资质的经营许可；压实企业主体责任，打击非法营运，对落实安全生产责任等方面进行监督检查，跟踪服务，约谈警示，对发现存在的安全隐患督促立即整改；联合其他监管部门持续在客运站、高速收费站、服务区、学校等客流集散地常态化开展执法行动。

网约车平台对网约车司机要加大监管力度，加强对司机的出行规范及对乘客的出行安全保障；定期组织培训，提高网约车司机素质。同时要简化维权机制，增强乘客的维权意识和意愿。

乘客要增强维权意识，理性选择服务，合理评价服务，减少纠纷发生，保障安全出行。（周志宏）