原标题：为流动急救队伍建设撑腰打气

与以往急救培训进校园、进工地等不同的是，江西省新余市和吉林省长春市近期开展的急救技能培训，将培训对象延伸到“快递小哥”、网约车司机等就业群体。据报道，新余市已有55名“快递小哥”接受了心肺复苏、自动体外除颤器（AED）使用等急救技能培训；长春市首批已对30余名快递员、网约车司机等人员进行了培训。如此做的目的，就是要让城市多一支流动急救队伍。

现场急救，首要的就是一个“快”字。打造城市流动急救队伍，不失为提高城市现场急救效能的一个好办法。心脏骤停，急救黄金时间为4~6分钟，而绝大多数“120”急救车难以在黄金时间内到达。危急时刻，第一目击者如果能快速响应，在第一时间给予救治，特别是应用AED对患者进行除颤的话，可以显著提升心脏骤停患者的生存率。

穿行于城乡大街小巷的快递员、网约车司机等，如果掌握了急救技能，就能在关键时刻变身为第一个施救者。故而对他们的培训，不仅有利于其增强自救互救本领，也能让公众感受到“急救在身边”。正如一名接受了急救技能培训的快递员所说：“有时候，我看到有人受伤却不知道该如何帮忙，害怕错误操作会给其带来更大的伤害。现在有了一定的急救知识，就可以及时帮助他人了。”

当然，要打造一支真能管用的流动急救队伍，要做的工作还有很多。比如，新就业群体所在企业要给予一定的支持，乐于提供急救培训的机会，并鼓励员工关键时刻能出手救人；相关部门、机构对快递员、网约司机持续开展急救知识和技能培训，通过定期培训或者回访的形式，不断巩固、提升他们的急救技能，并了解他们在日常急救中遇到的问题，有针对性地提供指导和支持；将流动急救员纳入院前急救网络，在急救时给予专业力量支撑等。同时，相关法规政策及配套措施也要跟上，这是流动急救队伍建设的关键。比如，可将流动急救人员培训纳入政府相关计划，列出年度目标，给予财政投入保障，将其作为一项久久为功的工作持续开展下去。

让受过训练的快递员、网约车司机等在遇到有人倒地不省人事时敢于上前施救。在这方面，不少地方已经出台了保障救助者权益的法律法规。比如，《上海市急救医疗服务条例》和《杭州市公共场所自动体外除颤器管理办法》均明确了“社会急救免责”的原则……《中华人民共和国民法典》第184条规定，“因自愿实施紧急救助行为造成受助人损害的，救助人不承担民事责任”。

相信，有了专业能力培训和所在企业的支持，有了扶持和保障政策，有了“好人条款”的加持，流动急救队伍会如社会所期盼的那样，“该出手时就出手”，并由此带动“人人学急救、急救为人人”蔚然成风。（李阳和）