原标题：“菜农专线”惠及城乡两端

近日，江西省南昌县开通了一条“菜农专线”，179路公交车从向塘镇浃溪村出发直达城区，方便了当地菜农进城，得到群众一致好评。此前，江苏、湖北、湖南等地也推出类似的菜农公交专线，一体化连接城乡，打通菜农出行“最后一公里”。

让菜农“钱袋子”鼓起来，须考虑到产销各个环节，不仅要帮其把菜种好，还要帮其把菜卖好。过去，蔬菜进城主要依靠商贩，虽然方便，但定价权往往也掌握在商贩手中，若收购不及时还会出现菜烂在地里的痛心场景。许多城边村的菜农就想到进城自己卖，但也面临运输成本高、耗时长、挤公交车人菜混杂容易起矛盾等问题。“菜农专线”很好地解决了这些难题，只上菜农、一站直达，既帮了菜农，又不影响其他乘客，价格还便宜。

开通“菜农专线”，惠及城乡两端。让一定规模的菜农直接参与市场行为，菜田里的菜直达城市居民手中，能够在一定程度上起到稳定菜价的作用，让市民吃上平价菜。此外，“菜农专线”早出晚归，更能保障蔬菜新鲜。以南昌县为例，菜农凌晨4点左右开始摘菜，7点左右就能到达菜市场，市民每天都能买到当天的蔬菜。

助农惠农，需要更多这样实打实的举措。政府作为，不是简单的批钱批政策，更要让钱用在刀刃上、把政策落到点子上。不仅是“菜农专线”，前段时间连续降雨导致多地小麦发芽，当地政府快速组织帮助农民收割烘干小麦并收购发芽的小麦，把农民损失降到了最低；许多地方政府组织群众搞养殖致富，不仅给补贴，还包培训技术，并定期请专家入户，有针对性地进行指导……关键时刻关键环节顶上去、扶一把，对老百姓来说就是最大的实惠，自然满意、必然称赞。

正所谓小举措连接大民生，开通“菜农专线”其实并不复杂，但对菜农来说却是解决了销售大难题。以此类推，只要凡事多为老百姓着想，真正急民之所急、解民之所忧，必然能有更多的暖心举措落地开花。（李许坚）