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临近五一黄金周假期,一票难求的火车票令不少旅客开始出现“抢票焦虑”。据报道,蒋女士近日在12306APP购买5月1日G1278次高铁车票时发现,选择买“武汉—天津”没票,而当她多买一站,选“武汉—唐山”时却有票。这种变相鼓励“买长乘短”的现象,让蒋女士感到不解,同时也引起了广大网友的共鸣和热议。

作为中国铁路官方的在线售票平台,12306购票系统一直是亿万旅客的首选。然而,随着节假日的到来,一票难求的现象愈发凸显,“买长乘短”正是这一问题的缩影。12306客服对此回应称,不鼓励也不建议买长乘短,但运力毕竟有限,票额的分配肯定会优先满足长途旅客需求,长途票卖不完才会分配给沿途票,沿途一些大站的票也会多分配一些。这实际上也反映了当前铁路票务的分配策略:面对出行需求激增和现有资源不足的矛盾,系统会优先分配较长路线的车票。

客服的解释虽然说明了票额分配的原则,但并不能完全平息公众对公平性的质疑。毕竟,对于旅客而言,他们更希望能够在有限的票源中,以最经济的方式购买到合适的车票。有网友表示:让老百姓多花冤枉钱,提前下车应该返回差价,信息技术这么发达,这实现不了吗?也有人提出,如果长途票一直充足,说明长途预留的票过多,应该适时调整,避免资源浪费。网友们的评论五花八门,但普遍表达了对现有购票机制的不满,也折射出中国铁路运输面临的挑战。从黄金周到小长假,从春运到暑运,每一次出行高峰都是铁路系统的一次大考。如何平衡不同旅客的需求?如何优化票务资源的分配?逐步拉直这些问号,才能让供需更好匹配,让出行更加便利。

购票问题关系到广大旅客的切身利益,面对“买长乘短”,不能仅止于解释和劝导,而要拿出可行办法加以解决。一方面,全国联网售票多年,相关部门可运用大数据、人工智能等技术手段,对客流进行更精准的分析和预判,更加科学合理地分配票额,并为未能购到票的旅客提供便捷的候补购票服务,从而在有限条件下实现运力资源最大化利用。另一方面,在客流量较大的假期来临之际,相关部门可从宏观层面出发,动态优化调整列车开行方案,及时在热门线路、方向和时段增开旅客列车,缓解高峰期的出行压力。

安全有序出行,人人都是主角。旅客可根据动态更新的余票情况选择错峰出行,也可选择候补购票、中转换乘等方式购票,合理规划行程。与此同时,当前一些平台机构将火车票供需的矛盾作为赚钱“商机”,制造了快速、光速、VIP等花样繁多的“加速包”概念,开展“抢票牟利”业务,严重扰乱了购票秩序。旅客务必擦亮双眼,通过铁路官方渠道购票,防止遭遇附加费、捆绑销售服务等“陷阱”,避免个人隐私信息泄露。

任何公共资源的分配都应兼顾公平与效率,在追求经济效益的同时,不能忽视社会公平和公众需求。期待相关部门以此为契机,优化票务分配机制,更好地服务广大旅客,营造和谐有序的出行环境。


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