夜市的烟火气，在疫情后的第一个夏天，分外浓郁。“傍晚五点多出摊，得忙到凌晨三点多才能收摊。”广东惠州龙丰夜市汪记炸串老板娘孙群燕说。

　　北上，湖北武汉的夜晚也是流光溢彩。“现在晚上1、2个小时的用虾量比以前7、8个小时的用虾量还要多。”武汉靓靓蒸虾饭店的服务员说。

　　青岛网约车司机周师傅，七月的一天突然上了同城热搜第一名，只因他在车里通过录音喇叭给乘客推荐当地人爱去的夜市小馆子，被游客拍下来发到网上，引发了大量热度。

　　惠州、武汉、青岛是这个夏天中国各地夜经济的缩影。一份2023年最新调研数据显示，超过六成的受访者会在夜间外出活动或消费，超过10%的用户每天都会夜间外出。

　　钟情夜市背后：夜经济的人文关怀

　　中国人对夜市有着天然的热爱。最早可溯源到汉朝，宋朝尤甚。苏东坡就被惠州夜市激发了诗情，留下了“牙旗穿夜市，铁马响春冰”的诗句。

　　时至二十一世纪，中国人对夜市的喜爱在疫情后更是达到一个巅峰。据巨量引擎城市研究院2023年最新调研数据显示，超过六成的受访者会在夜间外出活动或消费，其中93.1%的用户表示他们一个月至少会在夜间外出一次，超过10%的用户每天都会在夜间外出。

　　夜经济的蓬勃发展承载着人们物质生活多元化的需求之余，更是一种人文情怀的追求。

　　“太喜欢那种人声鼎沸的感觉了！”家附近的“香港小夜市”重新开张，成都90后白领张怡就涌入熙攘的人流，在和卖手工发卡的摊主讨价还价中，感受着人与人交流的真实的情绪。

　　“夜市是城市生活的一个重要补充。” 区域经济专家孙文华表示，如今城市高楼林立，人们穿梭于在地铁、办公室等室内空间。而夜市一般多是室外空间，反而成了稀缺资源。烟火气息浓厚、社交属性强的夜市更是很多消费者的首选。

　　经济发展晴雨表：夜经济的经济价值

　　从个体上升到城市，夜经济蕴藏着就业和生计，因此也成为各地政府提振消费的强心针。

　　国家也从全国层面为夜经济发展进行了政策托举。2022年8月，中办、国办印发的《“十四五”文化发展规划》提出，加快发展新型文化消费模式，发展夜间经济。2023年7月，国家发展改革委《关于恢复和扩大消费的措施》提到，推动夜间文旅消费规范创新发展，引导博物馆、文化馆、游乐园等延长开放时间，支持有条件的地区建设“24小时生活圈”。

　　餐饮、旅游、出行等相关企业也积极响应号召，拿出真金白银促进夜间消费发展。T3出行持续增加晚间运力，并在假期、夜间主题活动中投入一亿元外出消费基金，助力夜经济发展。美团闪购、携程也相继联合线下超市、乐园推出夜间服务新产品，填补夜经济领域外卖和旅游产品的空缺。

　　在激发消费活力的同时，夜经济对扩大就业的意义也日益显现。“从‘舌尖美食’到‘参观游览’再到‘文化体验’，线上团购线下消费、24小时即时零售等消费新模式持续激发了夜间需求，也进一步拓展了商户经营种类和时长，进而带动了更多人群就业。”相关专家分析。

　　“这几个月，明显感到晚上到一些商圈的单变多了。”T3出行长沙司机王师傅说，现在晚上的单量多了，出车时间段更灵活，他现在选择从下班晚高峰干到第二天上班早高峰，中间还有个“夜高峰”，收入高了，他很知足。

　　王师傅的感受并非个案，根据T3出行大数据显示，“五一”小长假期间，出行需求重回四年内巅峰，呼叫量峰值同比增长近200%。5月20日，平台的呼叫量和订单量都创下历史新高，其中当天绝大部分单量来自17:00之后。

　　“结合中国经济和出行消费需求复苏情况，我们测算下来，2023年，网约车行业订单量同比增速有望超过15%，继续保持稳健增长。”T3出行相关负责人表示。

　　在政策的支持和企业的积极响应下，夜经济发展驶入快车道，成为拉动经济发展和推动就业的重要阵地。有数据显示，2022年，中国夜间经济市场发展规模约为42.4万亿元，较上年增加6万亿元，增长16.7%。《中国小微经营者调查》显示，中国市场主体中90%为小微企业，而增长快、占比高、业态丰富、市场规模逆势增长的夜经济正成为不少城市小微商家的发力点——全国占比达68%。

　　有人说，蓬勃的夜经济是经济的复苏，是消费的复苏；也有人说，是生活的复苏；其实，这更是人们的“精气神”的复苏。

　　夜经济需去同质化：让“流量”变“留量”

　　物质上能推动经济和就业，精神上能提供情绪价值，夜经济有着其火爆的多重原因。搜索小红书上和“夜市”相关的笔记就超过265万篇，夜经济背后的“流量”让人不容小觑。

　　但火热的背后，也不乏吐槽的声音。“都是一样的臭豆腐、铁板鱿鱼、奶茶，毫无特色可言”、“每个夜市摊至少有一家柠檬茶档，还有各式各样的网红小吃，虽然颜值和噱头上来了，但是味道却没跟上，价格还十分昂贵”、“感觉今年每个城市都有一个啤酒节”……

　　被市民寄予厚望的夜市，正逐步被同质化、速食化占领；所谓的网红夜市也大多千篇一律，缺乏城市和人文特色，甚至连作为流动业态最引以为傲的性价比都不复存在。

　　“我希望自己的举动能让客人感受到不一样的青岛，留下美好的回忆。”担心来青岛的游客被“网红夜市”攻略误导，青岛一名网约车司机周师傅自发在车里通过录音喇叭喊话提醒乘客避坑，印有青岛旅游攻略的小扇子，给乘客指出当地人爱去的夜市和小馆子。这件事被到青岛游玩的游客拍到，发到网上引发了大量的共鸣，当天周师傅就登上青岛同城热搜榜第一名，“太需要这样的本地老司机避坑攻略！”、“这位司机是懂夜市的！”

　　除了热心的当地市民，不少企业也加入到守护城市夜经济发展的队伍中。T3出行就联动了青岛、威海、大连等当地老司机，为游客提供多篇夜市攻略，来保障外地游客在当地吃到地道的美食，买到别致的物件。同时，T3出行还上线了对于夜间出行安全保障的3.0措施，重点升级了夜间行程中的改道、中途长时间停留、酒后乘车等场景的安全策略。

　　专家坦言，消费者愿意选择在夜晚出去玩，这背后其实隐藏了三个前提，就是有的玩、玩的好和玩的安全。这也说明了一件事，就是夜间经济繁荣的背后，其实是人们对于整个社会的信心。

　　除了用“软服务”引导消费者找到烟火气十足的夜市，对于产品结构单一、盲目跟风、缺乏文化内涵的夜市，相关部门要引导运营方融入当地特色和传统文化；同时，把城市历史文化肌理有效转化为夜间旅游休闲资源和文创产品，推动夜经济高质量可持续发展，让冲着“流量”来的游客最终变成城市的“留量”。