这个夏天，高温热浪席卷浙江，沪昆铁路作为西南地区通往上海的重要通道，中国中铁电化运管公司上海维管处杭州维管段在这里重复上演着铁路牵引供电设备“热辣滚烫”的“诊疗”画面。

7月16日，烈日炎炎下，一群身穿橘黄色外套的接触网工正在沪昆铁路第36号限界门处破石凿土，这里地质坚硬又车水马龙，基础坑开挖难度大，他们却“越是艰难越向前”，用一锹一镐这种最原始最简单的方式挥锹铲土，打通限界门整治第一道关口。

7月23日14时00分，室外温度已达42ºC，义乌站场火车川流不息，来往间接触网工挥汗如雨，高举着约15公斤重的安全“生命线”，挣扎着挂到接触网支撑装置的规定位置，在6.4米的高空，他们使出浑身解数用每个人独有的“火眼金睛”确保施工质量的精益求精和安全放心。

7月24日13时30分，铁道上的石头已经晒得滚烫，轨面温度高达55ºC，萧萧联络线上30余名接触网工高空“飞跃”，给60余处缺陷做“治疗”。“高温时节，缺陷不及时处理很可能出现打弓停车”，现场工作领导人张宏伟说，“我们的职责就是为铁路运输提供安全稳定的供电设备”。

7月31日14时35分，沪昆线诸暨至湄池上行区间，在完成340#定位线夹更换后，高空监护王猛开始了他的“四步”确认，线夹入槽、力矩达标、锁片密贴、卡销到位。一个线夹从拆除到安装再到确认，全部流程仅需要1分30秒。烈日当头，他们熟练的重复着手里的动作，用行动诠释着接触网工的职责与使命。

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铁路现场“热辣滚烫”，伴随着来往列车，接触网工“热火朝天”，这样一群人没有遮阴避暑、没有怨天尤人，而是在烈日下、在风雨中、在黑夜里、在你我说不上来名字的地方精检细修、精耕细作，为铁路安全的行稳致远保驾护航。(中国中铁电化运管公司上海维管处杭州维管段：邵静)

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