6月19日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在其认证微博上发布信息称：“近期，我们收到多方提醒：某车企在使用黑公关手段，对我司品牌及产品进行贬低、拉踩和恶意诋毁!就以上及过往情况，我们现向广大网友及社会各界，征集黑公关有效线索和证据，包括但不限于聊天记录、录音录像、邮件、合同、费用支付等信息，只要能明确指向相关个人、黑公关广告公司或有关车企，我们将整理上报至公安经侦等相关部门，经查证属实后，对有效线索及证据提供者奖励20万-500万人民币，同时对提供者的个人信息严格保密!”

据悉，这并非李云飞第一次炮轰“黑公关”。在本月初举办的中国汽车重庆论坛上，李云飞曾表示：“我觉得奇瑞今年上半年增长得快，而且新一代的产品非常不错，营销的话也做得是有声有色。我记得应该是3月份，尹总做直播的时候讲，未来两年奇瑞会出一系列车，希望能够看到比亚迪的背影，能做到中国的第二。我觉得绝对没问题。我也希望奇瑞能做到中国的第二，离我们近一点，离我们越靠近越好，为啥呢?帮我们分摊点火力。因为现在这个竞争得太厉害了，各种明的暗的，桌上的台下的，上得了台面上不了台面。”言下之意，比亚迪曾遭受过“黑公关”的攻击。

分析认为，近年来，车圈市场竞争愈发激烈，少部分企业没有把心思放在提升产品竞争力是哪个，反而将精力用于与友商的“口舌之争”，终究不是可取的。多家车企针对“黑公关”事件对外发声，举起法律武器捍卫品牌权益，对于共筑诚信的商业环境 具有积极意义。

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