6月6日，由中铁上海局城建分公司施工的福州滨海快线1标1工区福州火车站~东门站区间左线“榕兴号”盾构机顺利贯通。

自2023年3月31日始发至2024年6月5日贯通，历时432天。在公司各级领导的指导与帮扶下，项目积极落实各项措施，过程中精心组织、严格管理、攻坚克难，发扬“开路先锋”精神，取得了一个又一个阶段性胜利。在工期紧、地质复杂、安全风险高、技术难度大、施工工序繁杂的情况下，项目部成立专项工作小组，为隧道安全掘进提供强有力技术保障，以高标准、严要求进行各项工序卡控，严格按照风险专班制24小时值班值守，结合自动化监测数据，精细化调整管控，先后完成2.1m近距离下穿地铁4号线、穿越孤石群、上软下硬复合地层、下穿电力井围护桩、快线拱顶3.6m浅覆土小净距(1.4m)上跨地铁一号线等各项重大风险源，实现了安全管理“零”失误。解决了破碎岩层泥水盾构滞排问题，并在1天内完成盾构机模式转换，土压模式盾构在软土区域掘进实现单月最高532.8m的施工进度，提前24天完成贯通任务。

下一步，项目部将再接再厉，发扬铁军优良作风，安全、优质、高效推进后续施工任务，为福州地铁建设作出新的更大贡献。(赵冰倩 沈艳秋)

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