“更换分段绝缘器6台、检修分段绝缘20台、隔离开关3台、线岔67组、双线路腕臂2处、交叉线索31处，共6.44条公里接触网设备。”3月16-17日，中铁电气化局运管公司徐州维管段利用两个施工天窗交上了徐州站集中修联合作业的高分答卷。

集中修作业 摄影：廖娜

徐州站作为京沪铁路、陇海铁路的交汇点，是全国第二大铁路枢纽，其设备数量和复杂性对维修工作提出了极高的要求。然而，由于运输任务繁重，维修天窗时间有限，如何在有限的时间内高效完成检修任务成为了此次工作的重难点。技术科长李志胜介绍到。

为确保作业时间充足，徐州维管段积极学习枢纽地区集中修经验，主动汇报沟通，成功突破了既有的维修天窗瓶颈，将3月16日、17日的天窗计划时间由原来的30分钟延长到70分钟，为检修工作提供了有力保障。

工前授旗 摄影：廖娜

针对徐州站检修所面临的困难情况，徐州维管段大力推进柔性生产组织模式，并采用“1+N”的作业方式。由技术科牵头，组织成立“1个枢纽工区+京沪线2个工区+符夹线2个工区+工程作业队”的队伍。同步协调段生产调度，安全、物资、机械等专业管理人员，共同组建了近70人联合作业队，确保施工天窗的利用率。

作业过程中，段领导全程盯控，严格把控每一个环节，以确保施工过程的顺利进行。作业前，徐州维管段还组织进行了授旗仪式，党员先锋队、青年突击队队员在现场进行了安全宣誓。党政工团组织共同参与到现场安全保障中，以确保作业顺利完成。

安全承诺 摄影：廖娜

本次集中修联合作业，通过完善组织体系、修前充分准备、增加卡控环节等一系列有效措施，不仅提高了“天窗”资源运用效率，也显著提升了供电设备检修质量，为确保京沪线铁路运输安全畅通贡献了力量。(李志胜、廖娜)

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