京港高铁(江西段)是中铁电化运管公司南昌维管处赣州维管段维管速度最快，等级最高的高速铁路，也是该段日常重点维护管理的线路之一。3月18日凌晨，笔者随赣州维管段接触网工一睹他们的作业过程。

凌晨一点，在人们都进入梦乡的时候，京港高铁峡江至吉水西区间灯光闪烁，该段峡江工区工长习飞一行12人开始对管内接触网设备进行夜间巡检，山区夜间气温骤降，还下起了沥沥小雨，线路显得格外的湿滑，“大家慢一点，检查仔细一点，有问题要找出来，要保证我们巡检过的设备万无一失，安全带打好，注意脚下，踩稳了”习飞不时的提醒着大家。漆黑，寂静的夜晚，几束白色炽亮的灯光从接触网设备上扫过，沙沙的摩擦声和雨水拍打身体的声响交织在一起，安全帽沿晶莹的水珠下，是一双双炯炯有神的目光，仔细检查着接触网每一个螺母，锁片、开口销。

来自河北的“80后”习飞已经是工区的“老师傅”，熟练地攀爬在接触网的腕臂上检查螺母力矩，动作就像蜘蛛一样敏捷。班组的其他人都是“90后”。“小胖”来自河南，虽然身形较“丰满”，但攀爬动作不比任何人慢。从接触网爬下来后，笔者赶紧凑过去夸赞他是个灵活的小胖子，他笑呵呵地说：“从参加工作第一天起，师傅就告诉我们“要像修钟表一样维修高铁设备”。只有认真仔细才能发现解决问题，我们回去才能睡得踏实。”

凌晨四点多，随着轨道车入库熄灯，一天的作业画上了圆满的句号。习飞嘴边常常挂着这样一句话，“高铁无小事，我们干接触网的，只有你对设备好，设备才会对你好”。正因为他们这种细致入微的认真态度和精细标准的检修维护，确保了管内设备运行安全畅通。(李亚文)

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