“派班员，随车机械师向庆麟报到。”2月5日7时30分，广铁集团深圳动车所随车机械师向庆麟到乘务队派班室报到，完成酒精测试、整理着装、备品检查等值乘前例行工作后，他穿上反光带，向存车场走去。

随车机械师如同“随行医生”，在动车组运行过程中维护座椅、空调、电茶炉等旅客服务设施，盯控动车组运行关键设备，保障高铁行车安全。

“今天值乘G5616次，从深圳北始发到香港西九龙，再转湛江西往返，最后开回深圳北，这趟交路总共用时11小时。”

27岁的向庆麟，被评为2023年度广州动车段满星随车机械师，是深圳所仅有的五位之一。他一边仔细核对着值乘重要信息，一边说：“高铁安全无小事，平时比别人多一分用心，线上就比别人多一份从容。”

7时51分，向庆麟来到复兴号动车组前，开始检查车体两侧，时而弯腰，时而用手轻敲，手中摄像手电稳稳当当，仔细检查着转向架上的每一个部件以及螺栓、传感器状态。

“这是动车组上线运行前的最后一次‘体检’，必须严加检查。”

8时31分，在确认车体两侧状态良好后，向庆麟上车巡视，确认车内卫生间、电茶炉、空调、照明等设备设施工作状态正常，并按照作业要求使用摄像手电筒全程视频录像……经过约30分钟仔细作业，他确认列车各项指标正常，具备良好的线上运行条件。

9时38分，G5616次列车满载旅客，驶出深圳北站。向庆麟左手工具包，右手摄像手电，开始车内巡检，对空调温度、边门状态等设备进行检查。

"春运时期是客流高峰，我们巡检时会仔细检查空调工作状态，如果旅客有需要，我们会对空调温度进行调节，确保车厢环境舒适。"向庆麟说。

巡检完毕后，向庆麟回到监控室，至此，向庆麟将开启长达11小时的“监控模式”，每30分钟通过监控屏查看受电弓状态、牵引系统等关键信息，每2小时就要对全列车厢进行一次全面巡检，确保动车组安全运行。

今年是向庆麟经历的第5个春运，5年时间里，他付出的努力凝结成胸牌上的五颗星星，护送着一趟又一趟的旅客安全回家。

2024年春运，深圳动车所日常运行图上线达110标准组，每一次安全行车的背后，都有默默坚守岗位的随车机械师，他们深知肩上承载的是万千旅客归家的殷切期盼，正是凭着强烈的责任感和使命感，使他们担当在前，勇于奉献，用心守护旅客春运回家路。通讯员：许文龙、余璐

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