1月11日，由中铁广州工程局集团承建的深江铁路SJSG-10标项目鸡鸦水道特大桥157号主墩承台顺利完成浇筑。

鸡鸦水道特大桥采用双塔双索面混合组合梁斜拉桥，主跨408米跨越鸡鸦水道，共计2个主墩和6个边墩，为深江铁路控制性工程。此次浇筑的主墩承台长40米、宽23米、高6米，共需浇筑混凝土5520方，采用C40混凝土分两次两层浇筑成型，本次为第二次浇筑，方量3516立方米。这也是项目首个、深江铁路全线第二个完成施工的主桥主墩承台工程，实现了深江铁路建设新年“开门红”，标志着项目正式进入桥塔施工阶段。

为确保大体积混凝土浇筑的质量，项目团队提前谋划，精心准备，详细制定专项方案，合理安排施工组织，对人员配备、机械配置、监控检测、安全管控等方面做了周密部署，浇筑前认真开展技术交底工作，确保现场施工作业安全有序高效推进。施工过程中，项目技术部门对承台采取水平分层、纵向分段的浇筑形式，从四周向中心推进。项目部安排技术人员轮流值班，昼夜奋战，全力以赴，全过程盯控承台模板牢固情况，检查预埋钢筋位置，为“高标准、高质量”的完成施工任务做了充分的准备。

鸡鸦水道特大桥157号主墩承台的顺利浇筑，为后续主墩承台标准化施工、程序化管理积累了宝贵经验，也为鸡鸦水道桥塔施工创造了有力的条件，奠定了坚实的基础。

深江铁路是全国“八纵八横”高铁主通道沿海通道的重要组成部分，为对接服务“一带一路”国家战略、支持粤港澳大湾区和中国广东自贸区建设的重大交通基础设施，对进一步提升粤港澳大湾区交通基础设施水平、完善“八纵八横”高铁主通道中的沿海通道，促进珠三角西翼片区经济社会发展、提升客运服务质量具有重要意义。(李家乐)

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