12月16日14：00，随着首列客车从中曹司站驶出，标志着由中国中铁电气化局参建的贵阳轨道交通3号线开通初期运营，贵阳市轨道交通步入“线网时代”。

贵阳轨道交通3号线线路全长43.03公里，全线共设29座车站，运行最高时速为100公里/小时。届时，贵阳市将从两条地铁的“换乘时代”步入3条地铁线路的“线网时代”，全网线路长度将达到约118公里。

3号线开通后，将成为一条横贯贵阳南北的交通大动脉，也将进一步完善贵阳的城市综合公共交通体系，实现贵阳市城区轨道交通全覆盖，对贵阳沿线经济开发、缓解片区交通拥堵、方便广大市民出行、提高市民生活幸福指数等都具有十分重要的意义。

中国中铁电气化局参建了贵阳轨道交通3号线全线的专用通信、公安通信、综合监控、火灾自动报警、环境与设备监控、门禁及安检等系统安装工程任务，以先进的管理水平、高效的履约能力、过硬的团队建设，为贵阳地铁建设贡献中铁电化方案、智慧和力量，助推贵阳轨道交通建设，服务城市品质提升。

据中国中铁电气化局贵阳地铁3号线项目经理唐海军介绍，“自2021年8月份进场以来，项目部坚持以城市轨道交通‘智能建造’为标杆，加强科技创新攻关，优化施工设计，运用机械化作业，提前完成多个节点目标，圆满完成了建设任务。”

在建设过程中，项目部倒排工期、科学调度，通过创新区间电缆支架高度测量装置，改良区间漏缆敷设形式等做法，大幅提高了现场施工效率，确保了工期;针对地铁轨行区施工安全隐患较多的特点，项目部大力推行轨行区科技化管理，采取严防严控、科技兴安的方式，严格落实安全生产施工方案，配齐配强现场管理、防护人员，配置常态化制动小平车、可拆卸式梯车、区间定位芯片、全网通对讲机等专项安全设备，着力提升轨行区安全生产能力;为加强项目系统设备管理效能，项目部合理应用贵阳地铁3号线云平台，通过云平台统一进行软件管理，节约各系统设备数量及能量，做到能量高效释放和及时存储，大大节约了机房设备管理资源和电能。

随着贵阳轨道交通3号线的开通，贵阳地铁线网日均客运量将实现大幅提升，轨道交通占城市公共交通分担率将进一步提高，形成了“内畅外联”的轨道交通网络，为贵阳经济社会发展增添新的动力。(作者：韩新毅 李增辉)

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