11月28日，由中国中铁电气化局参建的新建四川成都至青海西宁铁路青白江东至镇江关段(以下简称川青铁路青白江东至镇江关段)开通运营，成都东站至三星堆、镇江关站最快分别18分、86分可到达。该线路途经三星堆、中国古羌城、牟尼沟等旅游景区，将为沿线旅游等产业发展提供有力支撑。

列车由三星堆站驶向什邡西站 (马博 摄)

川青铁路正线全长约836公里，设计时速200公里，为国家Ⅰ级双线铁路。全线分段建设，成都东至青白江东段、海东西至西宁段，分别与西安至成都高铁、兰新高铁共线并已投入运营;镇江关至海东西段正在建设中;此次开通的为青白江东至镇江关段。

C6008次动车在茂县站蓄势待发(韩新毅 摄)

川青铁路青白江东至镇江关段起自青白江东站，途经成都市青白江区，德阳市广汉市、什邡市、绵竹市，绵阳市安州区，阿坝藏族羌族自治州茂县、松潘县，接入松潘县镇江关站，正线全长206公里。全线共设10座车站，分别为青白江东、三星堆、什邡西、绵竹南、安州、高川、茂县、石大关、叠溪和镇江关站，其中青白江东为既有车站，其余为新建车站。

列车驶出安州站，驶往绵竹南站(马博 摄)

川青铁路青白江东至镇江关段海拔从安州站的634米攀升至镇江关站的2503米，高差近2000米，穿越了龙门山、岷山、西秦岭等众多山脉，跨越涪江、岷江、嘉陵江三大水系，沿线地质条件复杂，施工难度大。该项目站后“四电”系统集成及相关工程自2018年5月开工建设以来，中国中铁电气化局广大建设者发扬“逢山开路、遇水搭桥”的奋斗精神，攻坚克难，拼搏奉献，优质高效推进工程建设，历时五年半时间完成了隧道照明、消防、防灾救援、通信、信号、灾害监测、信息(含客运服务系统)，牵引供电、电力供电系统，四电配套房屋等相关工程的建筑安装、设备购置、系统集成、联调联试及运行试验等全部施工任务，确保了工程如期建成。

列车行驶在三星堆至什邡西区间(韩新毅 摄)

川青铁路青白江东至镇江关段是我国“八纵八横”高铁网兰州、西宁至广州通道的组成部分，路网地位十分重要。该线路开通运营后，将极大便利沿线各族人民群众出行，对于推动沿线经济社会发展、维护民族团结、服务西部大开发形成新格局，具有十分重要的意义。(作者：韩新毅、崔姗姗)

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