10月23日，在G2504杭州绕城高速上，一辆半挂车与轻型货车发生追尾，轻型货车右侧车头与右侧护栏发生碰撞，致使防抛网与半挂车运载货物掉落至公铁桥下方，造成铁路接触网设备发生故障。

05时43分，一阵急促的电话铃声响起，“杭州枢纽05单元跳闸，重合闸失败，通知负责人出动抢修，轨道车同时做好出动准备。”接到调度指挥中心发出的抢修指令后，中国中铁电气化局运管公司上海维管处杭州维管段长兴、萧山供电车间迅速启动应急预案，立即开展联合抢修，组织人员争分夺秒奔赴现场。

经视频查看及抢修人员现场巡视发现，乔司新增出发场9道、10道承力索断线，坠坨坠地、补偿绳、直吊线各断1根，损坏吊弦拉坏20根、分段绝缘器支架2台。段应急指挥中心以“先通后复”为原则，及时排查故障点和其他隐患问题，采取临时将承力索拉起措施，接触网先行恢复供电。

整个过程，抢修人员各司其职、分工明确，经过100分钟的应急抢修，现场对承力索做接头2处，更换承力索15米、补偿装置1套，软横跨上部固定绳、接触线补强2处，更换吊弦20根、坠砣1串、分段绝缘器L型支架2套，天窗结束取消行车限制条件，铁路供电恢复正常运行。

此次抢修以实战形式，对员工业务素质进行了一次全面体检和考验，作业的顺利完成，是全体人员不畏困难、真抓实干的生动写照，下一步，杭州维管段将继续发扬中铁电气化局的“四特”精神，不断加强员工的技能水平与协作能力，恪尽职守保障铁路运输安全。(武益帆 翟晓锋)

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