8月17日至21日，由成都局工管公司、贵阳高铁工务段、贵州黔中公司、中铁一院、北京港通监理五家单位参加的专业验收工作组对中铁十一局二公司承建施工的乌长高速公路上背躬大桥上跨成(都)贵(阳)客专隧道工程进行了桥梁上部结构、下部结构、及排水、防落石等专业验收，验收组认为乌长高速公路上背躬大桥钢箱梁上跨成贵客专隧道工程满足设计及规范要求，符合后期运营标准，一致同意通过验收，成为乌长高速公路全线涉铁施工首个一次性通过验收的标段。

　　乌长高速公路是贵州省“强省会”战略部署中的重大交通基础设施项目，也是贵州省“五环十八射”高速公路网的主骨架，更是贵州省重要的民生工程。乌长公路起于贵阳市乌当区羊昌东北侧，止于黔南州长顺县广顺镇，全长115公里。工程总投资205亿元，全线共有桥梁106座，隧道5座，设互通式立交13处。项目于2022年1月开工建设，计划2024年建成通车。

　　中铁十一局二公司承建的乌长高速公路土建4标位于贵州省清镇市境内，标段全长10.537公里。其中，所参建的上背躬大桥全长781米。上部结构以(30+50+30)m钢箱梁上跨成贵客专燕子岩隧道出口，上跨处位于成贵客专清镇西站至白云北站区间。为按期完成上背躬大桥节点施工任务，项目执行经理罗琳、总工何德、安全总监杨永斌、工程部长熊佳慰、质量部长阳林，技术员苏文慧、李家保，现场跟踪监督施工，并多次召开专题技术会议，制定详细施工方案，确保了上背躬大桥施工的平稳快速推进。

　　上背躬大桥涉铁工程于2022年2月1日开工，2023年3月30日完工，2023年7月20日自验合格并通过监理单位预验收。在工程建设施工过程中，得到了成都局集团公司的大力支持和有关地方政府的全力配合，成都局集团公司各部门提前介入，精心组织，与项目部齐抓共管，严格履行铁路建设程序，全面推行标准化管理，严格执行质量、安全、工期、投资、环境保护、运行稳定等建设理念，按照指导性施工组织设计方案确定的工期节点，合理组织，有序推进，全面圆满完成了涉铁工程建设任务。

　　此次顺利验收，为乌长高速公路全面施工打开局面，对后续施工提供了有利的工期保障。(张光林、吴海涛)

　　图1：上跨成贵客专隧道工程全景图

　　、

　　图2：召开验收会议

(新媒体责编：wa12)