近期，在中铁十一局上海轨道交通17号线西延伸段工程项目施工现场，随着最后一方混凝土浇筑完成，标志上海地铁17号线西延伸段新建站点西岑站完成主体结构封顶，为下一步钢结构施工及内部装饰装修施工奠定了坚实基础。

此次封顶的上海地铁17号线西岑站为地上三层岛式车站，顶部为钢结构屋顶，地面一层为设备层，二层为站厅层，三层为站台层，宽度21.4米，长度146.8米，车站高度18.1米，主体建筑面积约10801平米，与上海示范区线市域铁路工程西岑站一体化设计及施工。

在施工中，建设者采用顺作法由基底向上进行结构施工，施工时遵循“竖向分层，纵向分段，从下至上”的施工原则，横向每层分段施作，竖向从基础开始自下而上施作。为确保施工进度和质量，项目部采用了智能化技术和装备，如联合设计建立可视化平台，以BIM模型为数据基础，过程将全线以BIM模型的形式展现出来，每个实体工程进度实时更新，与施工计划对比，滞后工期及时预警;建立全球眼监控平台，视频数据已接入集团监管平台，保证施工现场信息畅通。

据了解，17号线西延伸项目的设计方案在开工后曾有过一次大改动，最初设计方案中的西岑站与新获批上海示范区线市域铁路工程西岑站紧隔4米，在“聚焦服务长三角生态绿色一体化示范区，支撑华为科创中心等沿线地区发展要求”的指导思想下，结合西岑地区江南水乡整体风貌，经过多方案必选，选用了“折扇”景观方案对西岑站和示范区线站进行了一体化设计，将原先独立的两个站点合并为大空间，4米过道设置为换乘通道，原本的通风、排水等设计均相应改变，站点外立面统一采用钢结构造型，实现建筑景观与环境的和谐与统一。

上海市轨道交通17号线西延伸工程位于上海市青浦区，与既有东方绿舟站相接，全长6.6公里，设一站一区间，车站为新建西岑站，区间为东方绿舟站-西岑站高架区间。该工程建成通车后，将为华为研发基地提供极大地交通便利，并且有益于虹桥国际枢纽建设，支撑新城发展和城市内部交通系统，有效带动社会投资，促进长三角更高质量一体化发展。

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