一根纤细的金属风筝线、一个随风起舞的塑料袋……都有可能让原本风驰电掣畅行千里的高铁“望而却步”。原因是目前高铁的运行用电，都来自高铁线路上方的接触网。塑料布等“轻飘垃圾”，一旦缠绕在高铁的接触网线上，就有可能影响列车受电弓的正常取电，导致列车突然停车，甚至可能引发更大事故。漫天飞舞的塑料袋等等漂浮物，也形成了视觉污染，妨碍城市形象。

眼下，由青岛西海岸新区交通运输局组织实施的铁路两侧环境整治提升行动已初见成效，城乡环境品质进一步提升，人民群众的获得感、幸福感和满意度不断攀升。

新区境内目前有胶黄、青盐等2条铁路穿越，总里程达 118.72公里，沿线覆盖藏马、海青、泊里等12处镇街办事处。一段时间以来，铁路两侧可视区域内私搭乱建、卫生脏乱差、垃圾漂浮散落、施工工地不规整等现象多发，一些违法地面构筑物、彩钢瓦、简易房、广告牌、塑料薄膜、垃圾渣土、树木侵陷等问题存在，影响铁路运营安全和市容市貌。

铁路两侧环境关系外地旅客对新区的“第一印象”。新区交通运输局作为整治牵头部门，多次召开各有关镇街和责任单位调度会议，明确职责分工，制定细化实施方案。有关整治中的重点事项、重大决策，及时向上级汇报对接，取得支持。

同时组织15人的精干力量，派驻到13个功能区和镇街一线，包点联系镇街，实施力量下沉、靠前服务。

致力于将铁路两侧打造成山清水秀、景色宜人的景观迎宾大道，在整治中，新区交通运输局会同各责任镇街和单位，坚持问题导向，敢亮剑、不护短。对铁路路域破旧构筑物外立面不洁、沿线砂石堆场、线杆及架空线路等影响整体视觉效果的场所和设施，一一沿路筛查，采用录像作证，建立问题库台账。推行项目清单化、清单责任化，对确定的责任主体，提出明确整改标准和要求，限期整改到位，做到整改一处、销号一处、形成闭环，压实压细网格化管理责任。

珠海街道办事处在乱搭乱建整治中，街道和村两级干部盯在一线，耐心细致做群众思想工作，把矛盾化解在基层。集中整治期间，累计调配机械车辆15台，拆除违章地面构筑物36处，清理外运垃圾52车。

红石崖街道办事处建立联合执法机制，发挥综合执法中队和城管站等职能作用，开展专项整治10余次。同时多次走访铁路沿线企业社区，宣传铁路安全知识，将问题消灭在萌芽状态。

截至目前，新区已累计投入人力8000余人次，整改各类铁路沿线安全隐患和环境问题360余处，拆除各类违法地面构筑物3600余平方米，清运各类垃圾60余吨，粉刷美化有碍观瞻的破旧墙体160余平方米。

“铁路两侧环境整治是一项长期性、艰巨性、复杂性工作，必须长期坚持、久久为功。下一步，我们将继续与属地镇街和有关部门一道，深化协调联动长效机制，当好宣传员、巡查员、护路员和监督员，不断提升全社会共同改善铁路沿线安全环境意识，营造良好氛围。”新区公路事业发展中心道口科负责人赵煜说。

新区交通运输局也呼吁沿线广大群众，要增强护路爱路意识，了解保护铁路沿线安全相关法律法规、政策等知识，妥善处置沿线农田塑料地膜和大棚塑料布，家长要教育孩子不要在高铁线路附近放风筝，合力消除影响铁路运输安全的风险。通过持续努力，让新区铁路两侧环境焕然一新，让新区更美丽、更整洁、更精致、更宜居。(李国华 周书雪)

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