法治日报全媒体记者 韩宇 通讯员 李松泰

辽宁丹东港，位于黄海北部，鸭绿江入海口西岸，向东与朝鲜半岛隔江相望，是东北东部地区最便捷的出海通道。2月6日，记者来到丹东港出入境边防检查站，走进驻守在我国海岸线最北端国际贸易商港的移民管理警察，记录他们坚守岗位的故事。

踏入营区，一副横批是“护航港区安宁”的火红对联瞬间吸引了记者的注意力，丹东港边检站执勤一队副队长赵首峰告诉记者，对联都是他们自己编写的，确保船舶顺畅通关、安全无虞是他们的日常工作，新的一年，这也是他们的愿望和祝福。

警容镜前，几名民警正在整理执勤装备。据赵首峰介绍，他们增加了口岸巡查力度和频次，不定期对船舶的作业情况和口岸辖区情况进行监控管理，确保国门口岸安全稳定。

春节期间，丹东港口岸迎来进口煤炭、矿粉、钢材接卸高峰，货轮你来我往。在执勤大厅，记者碰到了前来办理船舶入境申报手续的丹东海运国际船舶代理公司工作人员王圣东，他们公司代理的班轮将在当天下午两点入境，作业完成后也放假了。

赵首峰和同事李永翔按照勤务要求，一边为该轮办理入境手续，一面通过对讲机向民警张展发出通知，带领执勤人员到巴拿马籍货轮“洲际烟台”号检查登船人员情况。随后记者与民警们乘上执勤车奔港区码头。

丹东港港区很大，营区距离最远的码头近20公里。途中，海天一色，塔吊林立，皑皑白雪覆盖了整个港区，一派北国风光。执勤车行驶20多分钟，到了“洲际烟台”号停靠的码头，货仓上盖全部打开，码头上的塔吊几个抓钩不停地“捞”起满满一钩煤，然后卸在传送带上，轰隆隆的声音充满着生机与活力。

“港区内有电厂等若干企业，煤炭通过传送带从码头直接到电厂，既环保又高效。”民警张展说。

实地巡逻，最难熬的是冬季夜晚，无论是半夜十一点，还是凌晨四五点，在凛冽的海风中，执勤民警的脸部都像针扎一样，大家对“寒风刺骨”一词的理解最深刻了。

经过与外籍船上工作人员沟通后，民警与记者登上了“洲际烟台”号。从舷梯来到二层甲板，可以看到广阔的海面，有几块大的浮冰在海面上缓缓地漂动，丹东港是不冻港，在最冷的天也只有少许浮冰，对航行毫无影响。

民警们对部分装卸人员进行了身份核查，并查看每个人有没有登轮许可证。核查结束后，民警又向装卸人员讲了相关法律法规，提醒他们注意许可证的时效，并将几个火红的大福字送给工作人员。

“开展港区巡查，是我们做好口岸限定区域管理的一个补充，目的是随时掌握口岸的各类突发情况，我们初步建立了口岸限定区域一体化智能管控系统，这也是当前做好口岸管理工作的大趋势。”民警张展介绍道。

回到边检站，赵首峰向记者介绍，站里在严格落实国家移民管理局促进服务航运企业发展十六项新举措的基础上，又研究制定了《服务促进丹东港高水平开放高质量发展十五项措施》，全力为辽宁全面振兴新突破三年行动贡献边检智慧和力量。

根据卸载情况，今天将着手办理“斯特拉顿”号煤炭船的出境手续。赵首峰开始与代理公司工作人员确认“斯特拉顿”号出境的相关信息，并对申报的信息进行核对，确认无误后，使用对讲机喊话执行监护任务的另一个执勤组，通知他们出境手续已经办理完毕，可以通知船方离港。

船舶出境时，可以通过“国际贸易单一窗口”申报船舶出境申请，边检民警提前做好船舶和船员的预检工作，边检网上报检功能和无纸化申报实现了让数据多跑腿的工作目标，为企业节省时间成本超过10％。

连续3年没有陪伴家人跨年的赵首峰，今年又一次选择了坚守，三个执勤队每天轮流执勤，作为业务骨干，赵首峰最长的假不超过两天，长年如此。临近中午，勤务告一段落，赵首峰向窗外望去，在他心中，漂亮的窗花、火红的灯笼、鲜艳的国旗就是他坚守的意义，也寄托了他对新一年美好生活的向往。