法治日报全媒体记者 翟小功 通讯员 李博雅 孙铭

“随着项目推进，口岸联检楼将于今年年底建成，在这里进出境的国际游艇、旅客将会感受到更优质便捷的通关服务。”近日，海南省陵水黎族自治县清水湾游艇码头口岸联检楼封顶，海南雅清国际游艇会有限公司副总经理陈大鹏告诉记者说。

陵水清水湾游艇码头是海南自贸港封关运作重点项目之一，兼顾“一、二线”游艇码头功能，建成后将有效整合港口岸线资源，服务“大三亚”旅游经济圈，为海南自贸港封关运作注入新动力。

据了解，海口海关所属三亚海关辖区正在建设的封关运作口岸项目共有9个，兼具“一、二线”口岸功能。“二线口岸”这一概念因自贸港建设而产生，如何高标准建设既没有可套用照搬的现成模式，也没有可供参考借鉴的成熟经验。

“去年，这个项目刚开始规划建设的时候，我们码头受场地限制，人员通道无法实现‘一、二线’分离，与其他区域存在空间重叠，我们自己修改了几次设计稿，都没有办法解决这一问题，严重影响到了施工进度。”陈大鹏介绍道。

三亚海关关员王裕说：“在了解到企业的诉求后，我们第一时间前往现场实地调研，拿着整体规划图反复琢磨，与地方政府研讨改造方案。”

以通关便利与风险防控为双重目标任务，三亚海关最终提出在游艇码头打造“伸缩式廊桥”实现旅客动态分离的方案，顺利保障项目按步推进。

为全力支持海南自贸港建设，三亚海关全程深度参与封关运作项目建设，成立“封关运作”项目建设党员突击队，实施“项目负责人”制度，指派业务专家跟踪紧盯封关运作项目，深入项目现场开展实地调研，“零缺席”参加地方政府或企业组织的集中论证、方案修改等，顺利解决区域规划、通道设计、动线流程等企业急难愁盼问题，保障清水湾港区游艇码头、南山港等9个封关运作项目按序推进。

下一步，三亚海关将“点、线、面”同步发力，做好“二线口岸”监管资源整合及通关流程方案研究，全力支持“二线口岸”高质量建设。