法治日报全媒体记者 王春 通讯员 周骋 祝利萍

近年来，新能源汽车火灾事故频发，为有效破解新能源汽车火灾发生后初期用水量大、打击火点难、有爆炸风险等难题，浙江省衢州市柯城区消防救援大队勇于创新，自主研发新能源汽车“灭火管”，有效应对新能源汽车火灾的处置难点。

新能源汽车发生火灾，条件允许时，可以采用围堰的办法，即将电池浸泡在水中达到快速冷却的效果。而当前大部分消防救援配备的器材，只能对车厢内部进行冷却，对底部电池的冷却手段有限。大队指战员根据实际情况，利用业余时间积极探索，自主研发出一款专门针对新能源汽车火灾扑救的“灭火管”。

在设计过程中，大队充分考虑了该装备的高度、长度以及喷头角度和间距等设置对灭火效能产生的影响。多次改进后，确定采用0.2L/S的小流量喷头，两侧增加小滑轮，通过滑轮远距离将管子推进到车辆底盘下方适当位置，喷射时可对底部电池形成全方位的覆盖式喷射，再配合使用水枪、水炮对车厢内部进行冷却，变相地达到了“围堰”冷却的效果。

经过实际测试，目前消防救援站内容量4吨水的消防水罐车，可连续使用至少30分钟，既缓解了初期用水量问题，又有效的提高了灭火冷却效率。

该新能源汽车“灭火管”的研发，有效解决了目前新能源汽车火灾扑救的众多难点，同时为消防指战员灭火救援战斗中的安全提供了保障。下步，大队将把该装备充分运用到新能源汽车火灾灭火救援战斗中去，并根据今后实战情况不断改进提升装备的战斗性能。