17日，中国民航局运行监控中心副主任戴军在新闻发布会上表示，四月中旬以来，华东、中南地区尤其是珠三角地区出现了往年罕见的长时间、大范围、高强度的对流天气，对民航运行造成很大干扰。

　　根据气象部门预测，今年6-8月的雷雨季节，我国整体天气形势偏差，极端天气较往年将有所增加，同时又恰逢暑期航空运输高峰，民航运行保障压力非常突出，可以说是全年运行保障最为关键的阶段。

　　戴军称，民航局高度重视雷雨季节运行保障工作，紧密结合民航工作实际，制定下发《2024年雷雨季节民航运行保障总体方案》，统筹指导全行业开展雷雨季节民航运行保障。

　　具体来看，主要措施方面有以下四点：

　　一是牢固树立安全第一思想不动摇，严格运行标准，将“两个绝对安全”落到实处，同时加强值班值守，妥善做好突发事件应急处置；

　　二是把握“能(综合保障能力)需(运行需求)平衡”主线，按照“五早”原则(早预警、早会商、早决策、早处置、早告知)，动态做好生产组织，在受到不利因素干扰时始终确保运行态势平稳可控；

　　三是重点保障发生返航备降、长时间延误、长时间机上等待的航班，做好不正常航班的运行恢复工作；

　　四是发挥民航运行“一盘棋”优势，依托“全国-区域-机场”三级协同运行机制，加强全行业协同联动，形成工作合力。